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昨日、某お客さんのところに納車に行ってきました。

駐車場は50台くらいおける位広いので、とても楽でいい♪
とか思って駐車場に入ったら突然サイレンのような音が・・・・・・。

え？

気のせいか？？？

僕じゃないよね♪
と思い、ローダーから車をおろして、車庫に車を入れて、っと。

ローダーを片づけていたその時！！

拳銃を持った私設武装警備隊に囲まれ・・・・・・・

るようなことはなかったですが、警報装置を鳴らしてしまったようです。
ちょっと焦りました・・・・・・・・

お願いですので、納車に行く時は解除しておいてくださいｗ

いや～

長らく待った特注ピストンとH断面コンロッドが来ました♪

諸事情でピストンの写真は載せられないけど、代わりにコンロッドのキャリロマークでもｗ


さて、ブースト２キロくらいかけて、10000RPMくらい回るL型エンジンができるかな？（おぃ

１戦目は僕の手落ちで、間に合わなかったTOSHIさん号。
２戦目は準備万端で臨んだつもりが・・・・・・・。

パワステのエキスパンションホースのブローで早々に退散になってしまいました。
前日に、オイル漏れやにじみもしっかりチェックしてたにも関わらずのトラブル・・・・・。
予想すらしていなかったけど、トラブルとしては想定できる事象です。
つまり僕の責任。
参加のみなさんにもご迷惑おかけしてしまいました。

ゴム系は再使用してはいけないですね・・・・ん？
いや、定期的に交換しないといけないです。


でも、気持ちを切り替えて次戦に向けての準備をしっかりやろうと思います。

そして、Tfourからエントリーのshimoさんが今回はS2クラスを制したようです。
おめでとうございます。
セッティングが金曜日に完了とあわただしかったですが、勝ててよかったです。


あ、当然今回は写真をとる余裕もありませんでした。

あと数日で、このER34も船に乗って海外に旅立ちます。

思い返せば、いろんなことがありました。
浦和の中古車店に購入しに行き、サーキット走行や、オリジナルパーツの開発で酷使し、
通勤にも使い、ホイール盗まれたり、車両ごと盗難にもあい、（無傷で無事に発見しましたが）、オートサロンも頑張ったこの車両。

良い人に渡れば良いな・・・・・・・・


ん？
違う違うｗ

6月に開催されるバンコクオートサロンに招待されて、２カ月ほど出張です。
昨年も代理店経由で言われてたのですが、「無理だよ。忙しくて準備できないよ」
とか言って断ってましたが、今年は直接オファーが来たので、さすがに快くお返事しましたｗ


まあ、国際デビューってほどではないですが、他国の方にみていただくのも良い経験です。

いや～～
でも、僕もバンコクに行かなくちゃいけないんだな・・・・・・・・ｗ
いそがしいし、海外嫌いだから行きたくないけど仕方ない。

仕事だしね、うんうんｗ

あるヒゲを生やしてるおっさんの（失礼ｗ）お客さんが連休中に帰省していたところ、実家近くでタービンブローしてしまいました・・・・。

電話かかってきて

「煙吹いてるんだけど・・・・・」

カメ「どんな感じですか？」

「急にブーストかからなくなった・・・」

カメ「引き上げ行きますか？」

「お願いします」

ということで、秋田まで引き取りにいくことに・・・・。

カメ「じゃ、僕がいってくる♪」というと、


チュー太郎「ちょっと待ってください！怪しすぎる！」

チーフひろぽん「で？いつ帰ってくるつもりですか？」

店長「泊まりは無理ですよ？」

カメ「え？」
（なんだよ～混んでるから帰れないとか言って、2泊くらいしてゆっくり、初きりたんぽとか、十和田湖とか行ってこようかと思ったのに・・・・）

うちの連中は読みが鋭すぎる（笑


ということで、チュー太郎がいくことに・・・・。
幸いお客さんが岩手の途中までは運べることになったということで、200ｋｍ短縮で片道400ｋｍの旅にチュー太郎は出発！

出たのが13時、待ち合わせ場所に着いたのが17：40で約4時間40分。
それからローダーに積んで17：50スタートで、到着したのが深夜0時で6時間10分
まあ、帰りの渋滞にところどころはまってましたが、思ったよりも早かった。

しかし・・・・・。
1日で800ｋｍの往復は厳しいですね。

チュー太郎先輩お疲れさまでした。

そして、今日さっそく点検。
やはりタービンシャフトはガタガタ。
エンジンは圧縮問題ないので、大丈夫そうですね。

タービンオーバーホールしなきゃ。