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S14シルビアに　HKSのGTⅢ-RS組んで、LINKで制御。

鋳物のマニのフルタービンキットだけど、この鋳物のマニは昔の（20年くらい前かな？ｗ）のものと比べて形状は格段に良くなってる。
これは鋳物の型を作る技術の進歩なのか、ＨＫＳが手間をかけてるのかはわからないけどクオリティは上がってるね。
まあ、ステンレスのＥＸマニみたいなわけにはいかないと思うけど・・・・。

これは知り合いのショップさんから受けたやつで、LINKのプラグインって初めて実物見たけど、純正のECUのケースに収まるんだ♪
どんなふうにつくのか見てみると、





お？
本当にボルトオンでピタッと入るんだ♪

ER34のRB25DET　をオリジナル鍛造ピストンの26クランク用を使って2.6Lにして、EXマニ　サージタンクもオリジナルを組み込んでくみ上げたエンジンを、Nistuneでセッティング。

エアフロはVQ35仕様で（俗にいうR35エアフロセンサーを80φボディで使用）インジェクターは550ｃｃ、タービンは今は無きＴＯＭＥＩの8265タービン

オーナーも忙しい中での慣らしを終えてセッティング。

TOMEIのタービンはあまり使用したことが無くて、この仕様では初かな？