路傍の７のブログ一覧

こんばんは、精神年齢が永遠の11歳のRBです。

不幸な結末しか見えないのに、なぜもう一度、バイクでサーキットを走ろうなんて思ってるのか・・・
色々考えてしまいます。
多分正解であろう理由が判ってしまいました；
それは・・・
恥ずかしくてとても言えませんけどｗ

公表したら辞世のブログでも書きたくなりますよ(;^ω^)

とにかく、天気の良い日を選んで５/14～の週に走行予定です。



以下脱線します

5月ももうすぐ10日を過ぎようというのに、プラモをたった３っつしか買っていないという記録的な勢いでして( ;∀;)
プラモには入りませんが
買王様にあれほど言われていたのに、また■Kに手を出してしまいました；
まったくもって出来る気がしねえやOrz
どうしたものか・・・（作ればいいと思うよｗ）
みんなのやる気をオラに分けてもらうしか；

さて、次回「脱線!妄想特急からげ線」
定刻通りに発車予定!?
につづく

みんな乗り遅れるなよ!でも途中下車は出来ないぜ；
（鉄道ネタは全く分かりませんが）

トレーラーも改良（悪）しましたんで、サビカビの生えたＲ１で走りに行こうと。
オートポリスのコーススケジュール見たら・・・

５月は走れる日が無いというか営業日少な過ぎで；特に後半は笑うしかないレベルｗ
4月に5月の予定をスマホで見た時、15日が走れると思ってたら自分の見間違いでした；
目が悪過ぎですね；

昔持ってたMFJの国内B級ライセンスを復活させようとして、協会に問い合わせると
「番号は継続できるけど、公認サーキットを3時間走ってからもう一回申請してね」
だったのです；

まぁJAFのAライは「2年空いたら一から取り直し」との回答なのでそれよりマシですが。
（一応陳情はしたが効果はないだろうｗ）
ライセンス保有者を増やすのに積極的ではないのでしょう。

ここで思い浮かぶいくつかのPLAN

A：APで走る→今月は走れる日に仕事が休めないのでした；
B：岡国で走る→APとライセンス共通化してるとはいえ結構高い気がする；
C：HSRで走る→コースライセンス取っても走れる日の無さはAP以上ｗ

どーしたらいいか悩み中・・・

こーなったら、プランD（デルタ）のSPA直入に行ってみるかな；
（一度行ったことはあるんですが、ちょっと遠いんですがね；）
東九州の高速も出来たからちょっとマシ？

APライセンスがあれば簡易講習を受ければ走れるらしいし。

もっとも、行くなら講習の予約をしないといけませんが。
SPA直入のコーススケジュール
いつにしようかな(+_+)

さて、誰か一緒に行ける人が居るといいのですが。でも平日の予定だしなぁ・・・
あと、余ってる無料のステッカーなど募集中（カッコいいやつ）

暖かくなって、やっとダジャレウィルスの影響がなくなってきましたね？

もはや、ヴィンテージになろうかというヤマハのバイクで無謀にもおっさんがサーキットで走ろうという計画ですが、基本的な作業は終わりました。

最後にやはりマスターシリンダーを安定のbremboのラジアルポンプ式の方に交換しました。
今でこそ標準装備も当たり前かもですが、２１世紀になった当時はまだ国産車（逆輸入車を含めて）には少なかったと思います。
これに交換してブレーキに厳しいと言われる美祢サーキットでリッターバイクでも安心して走れていましたから。

ところが、レバー位置の調整ダイヤルが見つからないので社外品を付ける事に；
結構高いんだな、コレがｗ


あとはトレーラーのレールが細すぎて、リアタイヤが入らないので、鉄板を敷く事に。
地元の鉄工所で聞いたら加工して小売りしてくれるとの事なので注文中。
これをトレーラーに付けたら、準備OKですね。


ネタバラシ
PS4は確かに繋いでみました。
しかし、裏切りモノ？の私はGTSではなくこっちを・・・



おっちゃんはバイク乗りやさかい；

だって、ハンコンが無いとシミュ感が無いでしょう？

ちなみに、白いのがアオシマの【楽プラ】の塗装不要のボディですが
ちょっと判り難いですね；
これについては、確かに塗装でこの艶を出そうとするならなかなか大変かもですが、実車には
存在しない線などは残っているわけだし、窓枠やライトなど何でもかんでもシールで表現するのも無理があるような気がします。シールと塗装のハイブリッド方式が賢いかなと。

偉そうなこと書いてますが、私の場合完成しないし積むんですけどね；

さて、いつ走りに行こうかなｗ

「仕上げたらゴミだったと言うべきか、ゴミを仕上げたのか」
　哲学的な問題とでも言いたげに
「そこは僕にも分からないんだ」
　ＲＢはそう答えておいて
「あとは細かい所もあるが、とりあえずは走れるだろう。」

「もう一度、ヤマハＲ１で走る日が来ようとは。」
このような状況を、恐らくもっとも想像していなかったのは、他ならぬＲＢ本人ではないだろうか。

「あの頃はただ、６速全開で現実から逃げ去りたかっただけさ」
「でも、また同じ速度で元の場所に帰って来る・・・だって周回しているんだよ」
「結局、人生という名のサーキットをね」



どーすんだこのブログ；

そろそろ皆アホ臭くて
居なくなった頃を見計らってからの
画像出し(;´Д｀)
タイトルを気にする人も居るまいｗｗ



どーすんだこれ？

まぁ、走れたらいいからｗ

下地をちゃんと作らないと塗ってもダメですね；
（そら当たり前だ；）

プランBですが
とりあえず、車検を通すだけなら問題ない程度にはこぎつけました。
エンジンをかけてしばらくすると、4気筒の音になりましたしｗ
ブレーキも固着的な部状態も前後掃除して解消。

しかし、目的はサーキットでのSP走行なので
ここから、保安部品を外したり、FRPの外装に替えようと思います。
まだ、もうちょっと掛かりそう。
社外カウルはあまりに酷い状態で、再塗装中。
ただし、キレイにするには買い換えたほうが早いでしょう；ってレベルなので
塗るだけ・・・部分的にはジャガイモｗ
しかも途中でサフが無くなりました；

何色に塗ろうかな？

余談ですが、（３０年も前になるのがびっくりです）１９８７年のＦ１選手権でとあるコンストラクターのカラーリングが、それまでと全く変わってしまったのです。
私もあの色はちょっと・・・と思う派ですがｗ