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プロパイロット - ルークス
マイカー
プロパイロット
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
①全速度追従型のACCは、渋滞時や混雑時はハンドルのボタン操作のみでストレスフリーです。
②アダプティブLEDヘッドライトシステム
単純にハイ/ロー切替でなく先行車や対向車に照射しないよう、自動的にハイビーム（上向き）の照射範囲を切り替えます。
約30km/h以上で走行中、ヘッドランプが点灯しているときに切り替えを行い、約15km/h以下になるとロービーム（下向き）に切り替わります。
- 不満な点
-
・好みですが、メーターパネルの位置が低い
タントで慣れてしまっているので見ずらい。
・OPナビが他車と比べ古臭い
他車と比べるとパネル解像度も悪く、同じ金額を出すなら市販品のほうがかなりスペックが上がますが、SOSコールが使えなくなるため安心を優先した結果、純正にせざるを得なかった。
・後部座の座りごごちに違和感（悪い）を感じます。
これは、座面奥行きが他社に比べ数センチ短いのが影響しているように思います。
- 総評
- 先進機能テンコ盛りでほぼ満足
- デザイン
- 4
- アダプティブLEDヘッドライト周り
- 走行性能
- 3
-
NAにしては、発進時トルクふるで問題ないが
街中、GO＆STOPが連続するときのぎくしゃく感、回生ブレーキの強い所がある。
- 乗り心地
- 4
- 固め
- 積載性
- 2
- 燃費
- 4
- 街中50高速50の走行割合で23㌔/ℓ
- 価格
- 2
- 軽にしては高すぎ！
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