帰ってきた返ってきた。

ようやっと帰ってきましたよ。
当てられてバンパー位置修正のための入庫から。保険金もしっかり入るっぽいので色々と妄想膨らみますな。

代車はダイハツムーブの…なんとマニュアルwww

軽ターボMTとか楽しすぎでしょう。加速｢感｣は強烈なものがあったw一応レブリミット8,500だしねwww制振もクソも無い状況での加速は面白いw
｢俺加速してるぜー!!!!!!!｣感。

で、車返しに行って久々のGT-R。

先ず感じたのは、
｢やっぱイカツイ｣

乗り込んで…

重い!!!重い重い重い!!!
何もかもが重い!!!
先ずクラッチが重い!!ブレーキが重い!!

音が重い!!

シフトが重い!!

アクセルが重い!!
ハンドルが重い!!

滑り出しが重い…
アレ???

と最初思いましたとさ。軽ターボMTの加速｢感｣は凄まじいものがあったけど

遮音性もいい、低音が響く、剛性が高い、パフォーマンスダンパーで不要振動も取り除いているうちの子。
最近ミッションオイルをWAKO'Sに変えてゴキゲンなうちの子。

ジェントルに安定してドッシリ加速するので気が付くとスピードメーター見て慌ててアクセル戻す事数回。

フルバケで車に固定されていて、身体も安定しているので踏ん張らなくてもいい。

明らかに加速では優れているのに、加速｢感｣が違う。


欠点??いや長所でしょう。足は硬いのに帰りの方が楽なのですよ。音も嫌な音が殆どしないので、音量はデカい筈なのに静かに思える。

いいじゃないですか!

これでこそ安心して踏めるというものですよ。

しかしパフォーマンスダンパーの効果はエグいな。


帰宅して即オイル交換。安心と信頼の日産Endurance。エレメントも交換。
更にフィーリング改善。

兎に角、滑らか。エンジンもミッションも滑らか。

帰宅して即ピカピカに磨きましたとさ。