TANAX フィールドシートバッグ MFK-101の土台Ver．１

ベースを作る予定ではありますが、
まずは、純正のアイテムで固定できるか
試装着してみました。

画像はフレームを利用して左右均等に
ベルトを固定した画像。

使わないときは、外してもいいけど、
シートの中に入れっぱなしも出来ます。

リアシートを乗せた画像。

とてもいい感じです。

ただし、試装着してみたところ中身の荷物に
よってはばらつきがある事が想定されました。

ようは、バックの大きさに対して、床面積
が少なすぎる点です。

改善するべく、ベース（土台）を自作することにします。という事で、１２時間以上の中級ランクに設定した。

図面を起こしてみた。

一応この土台でいってみる事にする。
ヒノキ　上板　合計11枚　（長さ４００ｍｍ×幅３０ｍｍ×厚み１３ｍｍ）

ヒノキ　ズレ防止柵　合計2枚　（長さ400ｍｍ×幅10㎜×厚み１０ｍｍ）

ヒノキ　下板　合計６枚（長さ３８０ｍｍ×幅３０ｍｍ×厚み１３ｍｍ）

必要な本数を計算するのが面倒だ。
長さによって単価が違う。

お店でじっくり計算だ。。。。
2日間ホムセンでうろうろ。。。

図面は基本設計であって実際はかなり手直しが必要だった。
ヒノキ材は、１８２０×９×３００ｍｍ
（358円×5本＝1790円）に
コストダウン。厚みは９ｍｍにした。

ネジは木ネジ皿形のステンレス
2.7×16㎜頭径5.4ｍｍ　139本
（358円）を購入した。

ほぼ使い切ったので強度はかなり強くなった。

完成サイズは、
（幅４２８ｍｍ×奥行３４８ｍｍ）

裏面はシートに合わせて枠を作成した。
エッジを利用した加重分散と多段構造
による安定化を目指し、急制動や
急発進でも安定に固定できるように
した。

裏から見たイメージ。

強化のために補強材が入れてあります。

Ver．１の基本設計は、車体後部への
はみ出しは無しで設計作成した。

人間に干渉しないように少し後ろ寄りに
作成してあります。

これでリュックサックも背負えるはず。
落下防止用の柵も追加した。

木材とネジだけで2148円もかかった。
アンカー用フック8個760円（未取り付け）
アンカー用ステンレスネジが149円
合計すると、3057円もかかっている。

Ver．２の構想として、Ver.1を再利用しつつ、奥行が延長できるようV型補強材の位置を修正して、トレー収納型を目指します。

ツーリング先でも積載エリアを調整できる
タイプを目指すかも。。。。

車体後部へは車体最後部より
３０ｃｍ後ろまではみ出てよいので
それを目安に設計しなおします。

Ver．２の作成予算は、追加木材とネジで
2000円程度の見込みなので、Ver.1の費用と合わせると5000円程度の予想。

TANAXのバックの約半額程度の費用が発生した事になる。。。。

続く。。。。