nori@夢がーぬのブログ一覧

例年にもまして富士詣でが遅くなりましたが、12月15日のDKM走行会に参加して来ました。

いつもの皆さんも元気に参加してます。




天気予報では寒気も入って期待大のコンディションも、朝イチは残念ながらウェット路面。路面が乾き始めて後半枠で59.6秒。

このままじゃ帰れないなーと思ったのと、路面状況とは関係なくちょいオーバー気味のリアトレッド幅で走ったので、そこを少し変えて午後からapr走行会にドタ参加でエントリーw


同日比較のチャンスなので内圧も減衰も変えずに走ってみました。

13:00枠は早々にオイル処理となり計測前に終了。気を取り直して14:00枠で59.8。

12月で59秒台スタート出来たのは嬉しいですが、実はタイヤが····



お初になります超HGタイヤのRE12Dだったんです^^;

12D。最初は接地感薄ッ！て思いましたが荷重の乗り切ったその先でゴーっと路面を捉える強い手応え。サイドとトレッドの一体感が強いタイヤと個人的には感じました。

運ちゃんは何も頑張ってません笑。なのでこんなタイムでは「12Dをディスってる！」とのクレームが入りまして笑。セク１、セク２で各１秒ずつ、セク３もまだ上げられんじゃな～い？とのご指摘w

はい、もっと頑張ります(; ≧∀≦)ノ


ドライビング的にはいくつかの事を練習中ですが、やっぱりまだまだ苦笑。でも先般の筑波ドライブよりは良くなったかな？？

タイヤに余力あるので、もっとドライビング修正＆向上に注力して走れるはずなので、スキルアップ＝タイムアップを目指したいと思います。


ふたつの走行会を終えた12Dは、
前右


前左



後右


後左


噂ほどの激減りは無く、またウンコの量も絶望的では無い様な？まぁFF車のリアタイヤにウンコが集中するのはしょうがないですね。

これなら消しゴムって表現は取り消しかも？！


めぼしいウンコだけその場で取って、


この'20-21アタックシーズンは新しい道具と一緒に遊んでみたいと思います。


しかしエグいリザルトだなー毒まむし走行会( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



apr走行会。朝イチよりは慣れたかなw

筑波2000丸一日走行会に参加してきました。
参加台数は116台ですがコース内は常に安全な台数管理。

基本になるグループ分けはあるけれど、コース内に空きがあればクラス外でもコースインが可能なパラダイス走行会♪

細かい仕切り方は省きますが、よーく考えられたプログラムでした。

いやー筑波のこのスペースで、この規模で、ここまで完璧な走行会は私の経験の中では初めてでした。コースイン管理、アウト管理、車の流れ管理、流れが交差する地点の管理、そしてヤス選手＆ターザン選手の参加、さらには贅沢なMC付き～

驚くべきはこのパーフェクトな安全管理とスムーズな進行をビックリなくらいの若い人達で成されていたこと。素晴らしいの一言につきます@アンパラさんファミリー

さて、そんな贅沢なアンパラ走行会を前にメガーヌは前夜までエラーのオンパレードでヘソを曲げっぱなし。最後はバッテリーかオルタが死んで路上放置。さらにホイールにうっすら亀裂がありタイヤはスローパンクチャーでペタンコになる始末。当日の朝にスティーレ上松社長がバッテリーを自宅まで届けて下さり一応は復活。整備道具やロガーを積んでたのでそのまま筑波に拉致りましたw

タイヤはエクスタスポーツさんに当日AM着でV700を筑波に送ってもらい、届くまではスローパンクチャータイヤ(TC1000の生き残り)で慎重に目慣らし走行。タイヤが届いたら予備ホイールを持って急いで組み換えに動き、

今度は着替えて、ちゃんとエアを合わせて4秒4

これは幸先がいいぞー(・о・)/
午後はフロントに新品で久しぶりの3秒台だー、いやいやベスト更新のチャンスでしょーと食堂で気分良く上松社長とロガー見ながらランチタイム。

タイヤ交換して直ぐに他クラスの空きチャンスに飛び込んだもののー

止め過ぎたり止まり過ぎたり置きにいったり流れたり…

転がしタイヤのタイムにすら並べない、何とも不甲斐ない結果で終わりました( ノД`)…




突っ込み過ぎを、ステア操作を、ペダル操作を改善しようと意識すれば操作がバラバラに…

SOLOでは寧ろもっと突っ込めることが分かったので、自分の殻を破ろうと二日後のスポ走にGo toしたら、またしても車が不機嫌。2へアでエラーが頻発し、とうとうパパパッと失速。触ると反応する怪しい配線箇所を見付けたので取り敢えず対策して2枠目。なんだかモッサリしてるけど、先般と似たようなタイムが出ただけで、けっきょく自分の殻は破れず終了。。


突っ込み過ぎとの表現は、実は捉え方の違いというか、そこから曲がれない操作(技術)に対して当て嵌まることで、必要な操作結果を生み出せて、かつ操作が正しくリンクし、そこにタイヤと車が応えてくれるならば、それは道具を使い切った飛び込みとなるのでしょう...

ん～油脂類交換して、エラー対処して、とにかく走るべし。



フロントの新品V700とクリアを無駄にしたラップ
止め過ぎたり、操作が間に合わなかったり、なんともチンタラしててスピード感がありません。最後は頭をかしげてるあたり、迷ってる～自分(笑


次は4本新品でいきま～す。