NINJA150SSのドライブスプロケット交換

だいぶ前に購入したNINJA150SSのドライブスプロケットを交換交換しました。購入したは良いが入荷待ちの間に入院してしまいやっと取り付けできました。NINJA150SSのドライブスプロケットは純正が14T、これをハイギヤード化するために16Tに交換しました。退院した翌週末に取り付けをしようとしたらチェーンの調整幅では着けられず、やむなくチェーンも交換することにしました。チェーンの規格は428でリンク数は純正で120のようです、これをリンク122にするためリンク数130のチェーンを購入しました。チェーンを外すのにはカシメの頭を飛ばす必要があるのでサンダーがあるといいですね、ピンを抜くのとカシメ作業があるのでネットで安いチェーンカシメセットを購入しました。ですが安物はダメですね、使えませんでしたので友人のツテで南海部品製の428用のキットを借りて作業しました、さすが使いやすくてガタがなく失敗せず、出来上がりがキレイでした。作業後、違いを見るために箱根を走って来ました、1,000回転ほど抑えられる感じですのではっきりとさは感じられます。いつもと同じように走ると1つ上のギヤで走っているような感じがします。