のり＠沼津のブログ一覧

夕べは友人宅にお中元でもらったビールをおすそ分け

しに行ったら、なんとなく流れで富士山行こうとなり

本当に何年かぶりに夜の富士山目指して走りました。

今日８／１１午前０：００から通行規制になるので

早々と向かいました。水ヶ塚の駐車場まで来るとすでに

シャトルバスが待機していて休んでいる間結構の台数が

富士山の富士宮口新五合目へ向かっていった、２２：００

に近いというのにタクシーが走っていたり登山客が来て

いるようだ。普段なら天文観測の人達ぐらいしかいない

のに五合目の駐車場は登山客でいっぱいでかなり下の

ほうでないと駐車できなかった。外気は１５℃ほどで

かなり肌寒い、普通に半そで、短パンだったので外へは

出ないでこの日放送していたオーシャンズ１２を見ながら

一休みして下山した。

今日は先週の美ヶ原でも感じたがＤレンジのときの加速の

もたつきというかＭＴと違いクラッチが滑るような感覚で

回転数が上がりそれに後追いで加速が付いて来る様な

ＣＶＴ独特な加速感を改善できないかととりあえずプラグを

換えることにした。アベニールのときに使っていた

マルチスパークプラグを使いたいが高価なのでとりあえずは

エボのときと同様、熱価の高いプラグに交換。ＮＧＫの

ＢＫＲ６ＥＩＸ（イリジウムプラグ）にしてみる、感触

としては加速はダイレクト感が出ている気がする。まだ

ほんの１０Ｋｍほどしか走っていないのでこの夏休みに

走ってインプレしよう。ついでにみんからでもやっている

人がいるプラグコードにフェライトコアを装着、４気筒

なのでプラグコードも４個、それぞれに１個ずつ装着。

エンジンが熱く夕方取り付けたので明日山梨へ行くときに

確かめよう。