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えー太郎の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2025年6月1日

タイミングベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
タイミングベルト交換ですが、基本的な事は飛ばして、ポイントや困ったところなど書いておきます。
2
ファンまで外すとスペースが増えて作業がやり易くなります。
ダンボール等で保護しておくとフィンを傷つけず安心です。
3
タイミングベルト交換をやった事がある人なら分かると思いますが、ベルトを外すとカムがスプリングに押されて勝手に回ってしまいます。

これが厄介で、ヒヤッとするしイライラする。

こんな風にモンキーレンチ2つとバイスプライヤーで固定すると、やり易くなります。
4
自分のだけでしょうか?

EXカムオイルシールからオイル漏れしやすいんです。
今回で4個か5個目になります。

オイル漏れでガビガビになった所を掃除するのに手間も時間がかかります。

ここのオイルシールはキャップを外して交換すれば簡単です。
5
キーは簡単に外れましたが、タイミングベルトプーリーが固着していました。

プラハンでコンコン叩いても、ヒートガンで温めてもビクともしません。

どうやら前回に固着防止に塗ったグリスがガビガビになったようです。

NAは(6だけ?)ネジ穴が空いているので、プーラーが使えるみたいなんですがNBはコストダウンでしょうか。
6
ラスペネを吹いて太い先の平らなポンチで左右コンコンと叩きながら、軽くこじります。

強く無理にこじるとプーリーが壊れるので、あくまで軽くです。

オイルシール交換が終わった後、またグリスを塗ると固着しそうなので、今回はベルハンマー原液をつけてクルクル回して皮膜を作っておきました。

次は簡単に外れる事を期待します。

7
このシールプーラーを使ったら簡単にクランクのオイルシールが外れました。

オイルシールのリップをカッターで切り取り爪を差し込んで、ポロッと外れてしまいました。

写真を撮る前に仮でやったら外れてしまったので写真無しです。
8
一応、カムプーリーにアルミテープを貼っておきました。もちろんイン側にも。

こういうのもプライベーターならではですね。

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