| メーカー/モデル名 | スバル / フォレスター XTエディション_AWD（CVT_1.8） (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | アクティブ・トルク・ベクタリングの効果なのか、ヨーの発生の仕方がすごい。非搭載車から乗り継ぐと違和感はあるがよくできている。変速制御が良くなっていて、キックダウン以外はいい変速してくれる。 |
| 不満な点 |
キックダウンが遅いので、結局トルク発生が遅くて昔のドッカンターボみたいなトルクの出方がある。パドルシフト使うのが吉かも。 ナビが前時代的。Apple CarPlayに対応しているのがせめてもの救い。 タイヤは17インチだったらよかったな... |
| 総評 | 基本めっちゃいい。全部SJ5の上位互換。機械式のサイドブレーキは残してくれても良かったとも思うが、EyeSightとVDC/ABSモジュールの統合制御の関係で許されなかったんだろうと勝手に思っている。 |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
基本的に全部良くなっているが、キックダウンが遅い点だけ不満。トルクがあるので余裕のある走り。
|
| 乗り心地 |
5
SJ世代と比較しても柔らかめで、よく動く足です。シャシ剛性が上がっているので、サスペンションの仕事に集中できているのだろうと思う。
|
| 積載性 |
5
広くなった。積載性も居住性もUP。
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| 燃費 |
4
ターボだけどレギュラーなので助かっている。
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| 価格 |
3
ちょっと高いけどこれだけ装備がついているのでしょうがないかなと言う感じ。
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ﾘｱﾊﾟｯﾄﾞ純正戻し&ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ調整 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/29 01:21:11 |
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愛車と出会って3年！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/12/21 14:26:57 |
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