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昨日ドラレコの配線を終えたのですが、トラブルが多発しまして。。。


①ツイーターがポンと鳴る
電源を取る際はオーディオ裏だけ利用してます。
恐らくACCオンの際の電流を使いすぎたのではないかと。。。

現在、オーディオユニット、アンプ、ドラレコの電源がオーディオ裏から取られてます。
(ドラレコシガーソケットから取っても音が鳴るのて別の要因かも。。。)


マイナスの締め付けがネジが細く微妙だったり、2DINのレールにケーブルが噛んでたりといい加減な状況でした。
(全部自分で取り付けた軌跡。。。)




配線を纏めようと年末に端子台なるものを購入していました。

常時電源、イルミ電源、マイナス、ドアマイナスあたりを纏めようかなと。




後はバッ直することにしました。

バッテリーは恐いので触りたくないですし、そこまでガチではないつもりだったので嫌煙してましたが、
今後弄ることを考えると回路を分けるべきかなーと。。。

40Aいけるケーブルらしく、
アンプ15A、ユニット10Aが最大電流らしいので、
サブウーファーを追加してもいけるのかなと。

細いケーブルで電気を流しすぎると発火するらしいので、マイナスも同じ太さのケーブルにしました。


②Aピラーライトが消えた
こちらも配線問題ですねー。
端子台に繋ぐように変更したいなと。

フットライトも何個か死んでるので直したいです！


③配線切断。。。
今日オーディオユニットが出てこなくて、力任せに引っ張ったんですがブチンと切れました。。。




最初何のケーブルか分からず焦り。。。




色々調べたらこいつでした。
ピラーライトに使ってるコントロールユニットのスイッチ配線。。。

3種類の明るさと蛍みたいな光方3種のコントロールユニット。
現在生産終了品です。






キレーに切れてました。。。
こういうのも配線整理してないのが原因ですね。。。

こっちは今夜早速直してみました。





こんなんなってます。
難波とかで新しいコネクタを買ってくるのがベストですがめんどいので、
修理です！

まず、コネクタに刺さってる金具を抜きます。



先の尖ってる物を探したらまち針を見つけました。

金具のストッパーになってる樹脂パーツを針で浮かし、抜く方向に別のまち針で押し出します！





外したらこんなんでーす。

古いコードを外すために、カシメてる部分をカッターとマイナスドライバーで開きます。
コードと導線を外すんですが、導線は抜けただけみたいですねー。




開いた端子でケーブルを再度挟みます。

念のため半田付けしたかったんですが、コテはあるものの半田が見つからない！
ダメな基盤から半田だけ剥がしましたが松ヤニがないので付かず。。。




多分止まってるのでそのままコネクターに差し込みました。




半田で暖めた際にケーブルの皮膜が溶けて短くなりました。。。
導線むき出しで危ないので、バスコークを塗りました。。。


直ったか解んないですが、一度付けてみようかと。


3連休に配線一気に直しまーす(笑)


(他にもデッドニングの準備をしてたのに。。。)

どうもですー。

3/1より淡路島に転勤となりました。
単身赴任は嫌で通いを飲んでもらったので、
初めてのマイカー通勤です(笑)


昨年オイル交換時に、店員さんがタイヤも見てくれたようで、
フロントの内側だけひび割れてます！と教えてもらいました。





マイカー通勤を前に状態確認がてらタイヤローテをしました。





前輪。
思ったよりひび割れてます。
後ろもこうなら近日中に換えたい




でも外側は無事。






後輪。
内側のひび割れは無し。



全体的に溝も深め。


ちょくちょく様子を見たいと思います。

今年は長距離を快適にするため、結構さわりそうな予感(笑)