siecle / ジェイロード インテークディフューザー  

【再レビュー】(2023/08/28)
昨日高速道路（片道の50km分）に乗る機会がありましたので、高速域側でのレビューになります。街乗りは前回を参照下さい。
ミニコン装着・レスポンスリング装着・アルミテープ貼付け。燃料はレギュラー・ハイオクが半分ずつな状態です。
インテークディフューザープロ（2枚+トルクプレート）装着のレビューです。

・燃費はしっかり測っていないのですが、瞬間燃費で見る限りはインテークディフューザー有りの方が高い数値を出していました。速度域が高い方になっても変わらず。
・アクセルのレスポンスはインテークディフューザー無しの方が軽やかでした。有りだと規定速度前後での加速が鈍いというか抵抗感を感じました（もしかしたら無意識に踏む量を少なくしていた可能性も…、またはトルクプレートを付けて低速側の反応を強めてる影響かも？）。加速後の速度域に達した後は踏む量は少なく維持出来、瞬間燃費の数値も良好という状態になります。

プロ仕様での取り付けだとアクセルのレスポンスに関して街乗りは問題無し、高速道路は超速側に少し問題有るのかなと個人的には感じました。
車もインテークディフューザーを付けて高速道路が初めてだったので、慣れてないだけの可能性もあるのかな…？
高速道路に乗ることは少ないのであれなんですが、もう少し様子を見てみようと思います。