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先日来、宣言しておりました
「愛車遍歴フェスティバル」に行ってきました！

日差しが強く、暑かった・・・
両腕が日焼けして真っ赤になっています。
明日はヒリヒリ痛いだろうな・・・


さて、10:30に東京テレポート駅に到着し、歩いて会場に向かいます。
途中、ガンダム君がダイバーシティーの警備をしています。いつもご苦労様。



入場料1,800円を支払い、会場内へ。
テントの下に各種展示車がありますが、それは後ほど。
主目的のFordブースへ向かうとすでに長蛇の列が・・・



様子を伺うと、レースレッドのマスタングと
ブルーキャンディのフィエスタが１台ずつ走行していました！




マスタングとフィエスタの列は別になっており、待人数比は「４：１」でマスタング多し！といったところでしょうか？

そりゃ～コンパクトカーのフィエスタよりも大排気量のマスタングに乗ってみたい！というのが人情でしょう。
私は両車とも試乗したことがあり、列ぶのがキライな性分なので、フィエスタの列に加わります。


「試乗」といっても運転ができる訳ではなく、スタッフの運転に同乗するという形式。
コーンで作られた１周２００ｍも無いのコースを２周します。


１周目はクルマの説明を交えつつジェントルに。
２周目はフル加速からアグレッシブに走ります。



写真を撮りつつ３０分ほど待つと私の順番が回ってきました。
助手席に座り、ドライバーの方と雑談しながらの２周はあっという間。


ドライバーの方曰く、フィエスタに初めて乗ったが、
エンジンとボディ剛性の高さに驚かされたとのこと。
（フォードの方じゃなかったのかな？）

そうでしょう、そうでしょう！　フィエスタはイイくるまです！
でもワインディングを走るなら、アシストグリップは欲しいヨ～


以上がフォードブースのレポートです。

マスタングをきっかけに
フィエスタの認知度が高まれば嬉しい限りですね！


最後に愛車遍歴でフィエスタが賞を頂いた際のトロフィーを貼っておきます。
縮小して文字が読めなくなっていますが、
「愛車遍歴的　CAR OF THE YEAR 2014　フォード　フィエスタ　1.0エコブースト」と書いてあります。



Fordブース以外の展示とその後については、別途、書きたいと思います。

皆様こんばんは。

今日は祝日のため、仕事を定時で終えることができましたので、
ニコニコ超会議レポートの続きを書きたいと思います。


さまざまな痛車を堪能した後、向かったのは隣の自衛隊ブース。

一昨年は１０式戦車、昨年は対戦車ヘリのアパッチが展示されていましたが、
今年はＰＡＣ３、いわゆるパトリオット・ミサイルが鎮座していました。





ＰＡＣ３は航空自衛隊の装備なので、航空祭に行くと実はよく展示されています。
私としては見慣れているため斬新感が無くてちょっと残念。

来年は陸自の自走榴弾砲なんていかがでしょうか？
長砲身で迫力があって良いと思いますｗ



自衛隊ブースを後にして、建物の最後にあったのがパトレイバーの実物大イングラム。
５月に公開される映画の宣伝です。

なかなかの大きさです。　ナンバーが写っていますが、これは大丈夫でしょうｗ



イングラムを見た後、再度、１－８ホールに戻ります。
横浜ゴムのブースにはＢＭＷ Ｚ４のＧＴカーが展示されていました。


ボンネットにはレーシング・ミク！　レースを戦う本物の痛車です。



さすがはレーシングカー。地上高が低い。５ｃｍほどでしょうか？



最後は陸自の音楽隊による演奏を堪能。　するとまさかの小林幸子さんが登場！
音楽隊の生演奏をバックに千本桜を熱唱し、フィナーレとなりました。
まさに「ラスボス」の面目躍如といったところ。
（写真撮影ＮＧでしたので、ご興味のある方はニコニコ動画を御覧下さい）


ここで時間は１７時となり、閉場の刻を迎えました。
祭りあとの物悲しさを若干感じつつ、家路についたのでした。


ちなみに、来年の超会議開催が既に決定しています。
年々、参加者の年齢層が広がっておりますので、参加されたことが無い方も来年は
ご気軽にチャレンジされてみてはいかがでしょうか？


以上、参加レポートでした！

ネパールの地震は大きな被害となっているようです。
同じ地震国に住む人間として心が痛みます。。。


さて、市議会議員選挙の期日前投票を金曜日に済ませ、参加宣言しておりました「ニコニコ超会議」に行ってきました！



超会議は三年連続三回目の参加です。


サブカルチャーの文化祭とも言うべきイベントですが、

私の目的は、、、　①痛車展示　②自衛隊関連　③etc　といったところ。



同行した妻は「刀剣乱舞」なるゲームのイベントと「レイヤーさん達の社員を撮るんだ！」と息巻いておりました。



朝5:30に起床。Focus君を洗車。朝食を済ませて出陣！
日曜日の朝です。道路は順調。10:30頃メッセに到着。


そして入場待ちの行列。約１時間で入場ゲートを通過。
待ち時間は例年通りといったところ。


しかし、今回は例年にない規模となっており、幕張メッセをすべて借りきってしまいました。
いやはや凄いイベントに成長したものです・・・


各ブースを眺めながら、展示ホール９へ。　痛車のコーナーへ向かいます。
痛車の世界も進化が進み、フルラッピングは当たり前。
キャラクターやロゴのレイアウトなど、年々センスが磨かれ、レベルアップしているな～と感じます。



定番のボーカロイドに加え、今年は「ラブライブ！」や「艦これ」が多い印象。
この傾向はレイヤーさんにも見られました。




次は懐かしのトヨタ・セラ！　GUMIのフルラッピングとなっています。
う～んバブリーなクルマです。　２０年前はこんなクルマ作りも許される余裕のある時代でした。
ガルウイングやリトラクタブルライト。。。現在の国産車ではほぼ絶滅種ですね。
ホンダのS660が絶好調な現在、再販すればお金持ちのおじ様方に売れるかも！？




最後にレクサス・SCことソアラの登場。　SAOのフルラッピングです。
ホントよくやります。　キャラクターへの「愛」がなせる技なのでしょう。　




痛車展示には、フェラーリやアウディR8など1,000万円オーバーのクルマも見られました。
（でも、お高いクルマはラッピングが一部や側面だけだったりして、躊躇がみられますｗ）



一部をフォトアルバムに収めましたので、よろしければ御覧ください。
情熱が続けば、痛車以外のレポートも書いてみたいと思います。　では、このへんで。

フォードな皆様　おはこんばんちは！


みんカラスタッフブログを覗いていたら、ゴールデンウィークに
お台場で「愛車フェス」なるものが開催されるとのこと。


ふむふむ、みんカラが協賛か。


さらに協賛企業の欄を見ていると・・・
燦然と輝く　「フォード・ジャパン・リミテッド」　の文字が！


イベント内容を読むと、どうやらマスタングとフィエスタの試乗会を
やるらすぃ・・・


はたらく車もくるらすぃ・・・
「おぎやはぎ」よりも大きなユンボは見てみたい・・・


5/3は予定も無いので、お台場に行ってみようかしら？


★とりあえず、、、4/26(日)は、ニコニコ超会議に参加してきますｗ

今日はリコールの打ち合わせにディーラーへ。
修理は部品が入り次第、３月後半？とのこと。

折角なので、エコスポーツを試乗させてもらいました。


グリルが錆びついているように見えますが、景色が映り込んでいるだけで、ピカピカです。


まず関心したのが足回り。
重心が高いＳＵＶですので、ロールやノーズダイブを心配したのですが、よく粘ります。
単に硬いだけではなく、ちゃんと衝撃は吸収しています。
プレマシーはノーズダイブが怖かったのですが、この点、エコスポは優秀だと思いました。

エンジンは１．５リッターのＮＡ。　よく回ります。
演出なのか、エキゾーストノートが室内までよく響きます。
私はエンジン音が好きなので良いのですが、静粛性を求める方には不向きかな？

腰高のため周囲もよく見渡せ、運転しやすかったです。


次に内装。


プラスチッキー感が強く、液晶画面もカラーでなく、単色。
こればかりは値段相応ということで仕方がないですね。
ＵＳＢポートとＡＵＸがフィエスタ同様にサイドブレーキ前にあるのは使いやすそう。


後部座席。


お世辞にも足元が「広い」「ゆったり」とは言えませんが、大人４人が短距離移動するには
問題ないでしょう。

右後部座席脇のポケットにはシガーソケットがありました。
これはなかなか便利そうですね。



＜まとめ＞
私のカーライフにSUVという選択肢は無いので、エコスポーツを購入することはないでしょう。
しかし、エコスポが悪いクルマということは決してありません。
「外車」というハードルはあるかもしれませんが、日産ジュークやホンダ ヴェゼルとも
（フォードスペシャル値引きがあれば）十分に戦えると思いました。