購入を検討する際、最終的に2.0eと比較して2.5Tを選択しました。2.0eもけっして悪い車ではないのですが、やや重たそうに走る感覚が･･･ V70の - V50

マイカー

購入を検討する際、最終的に2.0eと比較して2.…

unnyu
ボルボ / V50
2.5T SE_RHD(AT_2.5) (2011年)
- レビュー日：2011年5月31日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：5

満足している点: 基本的には大変満足しておりますが、ポイントを挙げるとすると･･･

◆飽きの来ないシンプルなスカンジナビアンデザイン
　(賛否両論あるかな？）
◆取り回しが楽
　(軽からの乗り換えですが、特に困ってませんｗ　都内などはV70のサイズよりこっちがベターかな?)
◆ストレスを感じないエンジン
　(T5はハイパワーエンジンですので。2.0eを試乗しましたが、正直別物です)
◆オーディオの音質
　(プレミアムサウンドシステムなので当たり前?)
◆シートのホールド感
　(感覚はそれぞれかもしれませんが自分にはFit！)
◆安心感
　(シャーシがアクセラとフォーカスと同じとのことですが、ボディーはVOLVO。剛性感は上を行きます。)
不満な点: 挙げるとすれば･･･

◆燃費が悪い
　(燃費を気にして乗る車ではないと思いますが･･･)
◆2500ccオーバーの排気量
　(日本の事情を考えると2500ccを下回って欲しかった･･･)
◆完全に開かないリアウィンドウ
　(半分強位しか開きません)
◆ナビの取り付けを前提としていないインパネ
　(販売店オプションも取り付け位置が遠いので操作しづらいです)
◆アイドリング時の音
　(アイドリング時がややノイジー。走り出すと静かですが。私はあまり気になっていないのですが、嫁の感想です)
◆リアシートのレッグスペース
　(ちょっと狭いですね)
総評: 購入を検討する際、最終的に2.0eと比較して2.5Tを選択しました。2.0eもけっして悪い車ではないのですが、やや重たそうに走る感覚が･･･ V70のT5も乗ったのですがこちらも同じ感覚がｗ
1480kgのボディーを2.5ターボで走る感覚が良かったです♪

国産車と比較すると価格はやはり高めではありますが、装備品を考えると輸入車の中では、価格をよく抑えている方かなと思います。
仕事の関係で独車に乗る機会もあるのですが、乗り心地は独車に近いかもと感じました。
エクステリア、インテリアとも飽きの来ないデザインだと思いますので長く乗っていられる一台ではないかなと思っております。