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事前予告で、有償アップグレードのお知らせが来てたけど、正式に発表されましたね。　工賃込みで約５万ですか。MRCCなどの安全対策用アップデートは必須だと思いましたが、今回の出力アップグレードはどうなんでしょうか。
５万かけてやる必要性があるのかな。そんな高回転まで回さないし、いまいちのる気がしない。しかしSWのアップデートで車の性能アップが法律改正でできるようになった事はとてもいい。今のところマツダ車だけらしいけど、他社も追随するのでしょうか。

先日アップデートしたCTSですが、意外な弱点がありました。
西日に向かって車を走らせると、おそらく車載カメラが白線を認知できなくなってしまうのでしょう。CTSが解除されてしまいます。ONとOFFがメーターの緑色だけなので、うっかりしているとカーブで曲がってくれません。側壁に衝突なんてこともあり得ます。システムの過信は禁物ですね。

ディーラーでサービスキャンペーンのSWアップデートをしてもらいました。
年次改良が入ったMAZDA3のエンジン出力以外の３点です。
１・レーンキープアシストの55km/h以上での動作
２・MRCCの追従性向上
３・バッテリー上がりを防ぐ

1,2について高速道路で確認しました。レーンキープの高速域での動作ですが、小刻みに動くステアリングはちょっと慣れが必要でしょうか。走行車線をキープしようとして、追越車線側へ寄っていくときに修正が入るのですが、車線ぎりぎりのようでちょっと怖い感じがしました。
MRCCですが、これまで前方に割り込みが入ると急な制動が入ったり、前車がいなくなると急加速したりという挙動でしたが、減速、加速も滑らかになりました。

既存オーナーに対してきめ細かいサポートをしてくれるマツダという会社は本当にすごい会社だなとつくづく思いました。

Youtubeで見たスキマ埋めクッションをSeriaで買ってみました

100円ですから、助手席側と合わせて200円+税。安いですね。

取付た具合はこんな感じ。


結構入りづらいですが、無理やり突っ込みました。逆に隙間が無いのでここから下に落とす事は無さそうです。