走った感想ですが、アイドリングストップは走り出して割りと直ぐ停まります。走りはー
低速からトルクが上がり、レスポンスの向上。瞬間的にアクセル踏んだときの加速体制に入るまで、ヴォクシーって一呼吸空きませんか？その一呼吸が少なくなった感じです。
今回は、プラスターＲとアルミテープ張り付けを同時に行ったので走りの変化が双方どちらのものなのかはわからなかったです。(反省)　
GW高速道路を走って様子を見てみます。実施される場合は自己責任でお願いしまーす。