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素敵な1台! - アコードハイブリッド
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やむそん
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ホンダ / アコードハイブリッド
EX(CVT_2.0_ハイブリッド) (2020年) -
- レビュー日:2021年9月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
乗り心地はシーンに合わせてドライビングモードが切り替えられ、乗り心地重視、時にはスポーツ走行など設定が出来るのはいいですね!
燃費もこのサイズで平均燃費が20リッターでるのはいいと思います。 - 不満な点
-
ナビがディーラーナビ固定。せっかくの三菱(ダイヤトーンのはず、、、)なのにイコライザー設定が細かくできないのは残念。音の匠的なものもないのも残念。
フロントマスクも他車種と似ている点。
フロントからでも“アコードだ!”とわかるような作りにしてあるといいのかな。(ヘッドライト以外のデイライトの設定など)
シフトレバーがほしいなぁ。(確実に押していないと切り替え不十分で突っ込みそうなことあります。ボタンタイプのよくないところ)
あとはグレードが1つだけでなく、ガソリンタイプなども選べるといいのかな。
あと、オプションが少なすぎる。販売意思が見られない💦 - 総評
-
通勤だけの使用はもったいないくらいです✨
乗り心地、見た目、燃費共に申し分ないので大満足です。
- デザイン
- 4
-
リアは特徴的。
フロントは、、、 - 走行性能
- 4
-
さすがセダンと言ったところ。
どっしりとしながらも力強い走りをしてくれる。
- 乗り心地
- 5
-
多少の凸凹道なら気にならない程受け止めてくれる。
- 積載性
- 4
-
リアシートが倒れるので多少の長いものも積めるのはいいと。この辺の作りはさすがホンダだなぁーと。
セダンでこの積載量はすごい! - 燃費
- 5
-
あの車格でこの燃費なら申し分ないです。
そりゃもっと走れるようになったらありがたいですが😎 - 価格
- 4
-
んー、内装の作りとかを考えると高く感じますね。
ホンダは乗らないと分からない良さがありますが、それはカタログを見て買う時点では分からない。
そこはトヨタのクラウンやマツダの車に比べると劣りを感じても仕方ないのかなぁ。そこはホンダに頑張ってもらい、もっと価格に似合った車作りをしてもらえるといいですねー - 故障経験
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