後期型グリルへ交換（その２）

その１より続きます・・・か？（笑）

クリップを外し終えたら、タイヤハウス付近のフロントバンパーを、正面方向に引っ張ります。

結構固くて、なかなか外れなかったので、びびりながらもエイヤー！で思い切り引っ張ったら、ことのほか簡単に外れました。

バンパーが外れたら、フォグのハーネス（黄色○）を抜きます。

ハーネスのすぐ隣にフォグの線がクランプされています（赤色○）。
これ、クランプにクリップにくっついているので、そのクリップを外せばOK。クランプを切断したりする必要はありません。

バンパーが外れたら、バンパー裏より、グリルを付けているクリップ類を外します（赤色○）。

すべて外すと、グリルが外れます。

新旧グリルです。

新グリルを、旧グリルを外した時の逆手順でバンパーに取り付けていきます。

あとは、逆手順でバンパーを元の状態に戻します。

フォグのクランプのクリップを付ける→フォグのハーネスを挿す→バンパーを取り付ける→バンパー下部のクリップを付ける→タイヤハウスのクリップを付ける→フロントのクリップを付ける

で、バンパーが元通りになりましたら、取り付け完了

うん、やっぱり良いですね（自己満足・・・）

あっ！養生テープを剥がしてなかった・・・orz

剥がして、本当の取り付け完了！！（汗）

ということで、取付後の正面からの画像。

バンパー下部がボディー同色で無い「前期型」でフロントグリルが「後期型」・・・

とっても「ニューハーフ型」・・・うふっ（ハート）

・・・い、いや、「ハーフ＆ハーフ型」ということで・・・（汗）

ちなみに、せっかくバンパーを外すというのもあったので、同時にフォグバルブ交換も実行・・・。

徐々に変貌を遂げているわがソニカ・・・弄りは楽しいですね。