おむすび先生のブログ一覧

前回カスタム好みということでマフラーについて
比較してみましたが今回はインテリアについて
比較してみました。
とくにインテリアはどのように仕上げようかという
コンセプトが大きいかなと思いますが
そこは個人のこだわりや好みは変わらないわけなので
同じ方向性にはなりますよね

まずは基本的に取り付けに関して
あまり取ってつけた感は好きではなく
あくまでも純正感を失わずさりげないけど
結構いじってるね、というのがいいです(^^)v
それから配線や小物がごちゃごごちゃあるのも
見栄えだけではなく運転の邪魔になるので
そこもスッキリさせたい派です(笑)

NDロードスターはサーキット走行もすることもあり
あくまでもかっこいいスポーツカーを前面にだしています。
レッド、ワインレッド(カーボン調)、シルバーを
配して統一感をだしてるんですよ。
例えば、ステアリングとバケットシートの色合いもそうですし
追加メーターもシルバーリングのホワイト文字にしてますしね。


コペンは一応は娘の車なんで娘の希望でこんな感じになってます(笑)
セロ＆ブリティッシュグリーン＆CVTも娘の要望でしたし
落ち着いた少しクラシック感があるのが好みということなので
その方向になってます。
ブラウン・キャメル色、ウッド、シルバーを配して
統一感を出しています。
例えば、追加メーターもスモークタイプの丸みのある
可愛い感じのものにしてますしね。


私はもちろん娘も含めてオープン大好きなんで
できる限りオープンで走ってます。
なのでインテリアもみられやすいので
いい感じに仕上げたいところですよね(^^ゞ

オープンカーの良さが凝縮されていると面白います。
気取らず気軽にいつでもオープンを楽しむ。
これが1番です。

コペンを手に入れていろいろいじってしまってますが・・・
あくまでも娘の車です(笑)

で思ったのですが好みは変わらないなと。
もちろん車によって合う合わないがありますが
同じような系統の車だと同じ方向になりますよね。

マフラーの好みなんですが
サウンドや排気効率はちょっとおいといて
見た目だけの話ですが
基本的に4本出しのスラッシュテールですね。

バリエーションとしては少ないと思いますし
場合によってはバンパー切り取り加工や
リアアンダーパネル装着が必要なこともあります。
それに価格も高めになりますよね。

まぁそこは好みなので付けたいものは付けたいと(笑)
ということで、NDロードスターもコペンセロも
4本出しスラッシュテールということです(^^)v

NDロードスターはリアルスポーツ感がでてるかなと


コペンセロはブリティッシュクラシック感がでてるかなと


どちらもいい感じだと思いません？(^^ゞ

春ですね～
天気がいいな～
ちょうど桜も満開になりました・・・
となればオープンドライブしかない(^^)v

昨日はコペンで桜のトンネルで有名な某所へ
午前中は雲が多かったですが徐々に晴れ間が多くなりました。


今日はNDロードスターで海津大崎から奥琵琶湖パークウェイへ
峠を走るとなればNDなんでね(笑)


今日は朝から天気がよかったのと土日の天気がイマイチなことから
観光客と車が平日なのに多かった印象です
この時期はオープンドライブに限りますね
気持ちいい(^^)v

気が付いたら昨年は一回もアップしてなかった・・・
でもご心配なく、ちゃんとロードスターを楽しんでおりました(笑)

中部ミーティングやおはたかなどミーティングに参加してましたし
ホームグランドの鈴鹿南コースも走ってましたよ(^^)v
また、新しいパーツもついております(そのうちアップしますね）


うちの娘さんもとりあいえずAT免許をとり、うちのデイズに
乗ってましたが、頻繁に車を使うようになったので
一応は娘用に中古でコペンセロを増車しました(^^)v
娘にどんな車がいい？と聞いたら
「小さなオープンカー」ということなのでこれに(笑)
こいつも娘の意見を聞きながらカスタムされていくかな・・・
というよりすでにされている(笑)
これを機会にコペンのオフ会もいってみようかな


ということでこれからもよろしくお願いします＼(^o^)／