おむすび先生のブログ一覧

現在、NDロードスターはカスタム中につき預け中です。
もうそろそろ１カ月になるのでこの間乗れずに寂しい毎日です(^^;

足回りについてはショックの仕様変更オーバーホールが出来上がり
組み込めるところまできているのですが・・・
ハブに少しガタがみられるということで部品を交換なんですが
純正部品の欠品中で納期が来週なんですよ(T_T)
実は４カ月ほど前に右リアのハブベアリングから異音がでて
交換したのですが、もう１０万Km以上走ってますし走行会なども
いってますので他のハブも交換しないといけないかなと思ってましたので
想定内なんですが…欠品中は想定外です(笑)

なのでその間、他のカスタムをしてもらってます…
足回り以外何をしてるのかって？
まだ作業中ですがこんな感じですね(^^)v


３月１３日(日)嵐山高雄パークウェイで開催される
京都ロードスターミーティングに参加予定なので
それまでにはということで再来週には、一応のセッティング出して
完成の予定です。

どんなNDになっているのか楽しみで
今からワクワクして寝れませんわ(笑)

オーリンズの仕様変更をITOに出していたのですが
予定通り2月10日ぐらいの作業ということで
無事、帰ってきました(^^)v


ファクトリーITOは創立３０周年だそうで
以前所有していたFD3Sもここでショックを作りましたので
２５年ぐらいはお世話になっています…数年に１回ですが(笑)

今回NDロードスターのショックは２回目の仕様変更になります。
１回目は吊るしの状態のバネレートF９ｋ・R４ｋから
HAL高反発F８ｋ・R６ｋにしましたのでそれに適応する
ように仕様変更してもらいました。

今回の仕様変更はバネは同じHAL高反発ですが
フロントを９ｋにしてリアにフロントで使用していた８ｋ
をもってきてESAアシストスプリング20ｋを組みます。


それに合わせての仕様変更と痛んだ部品の交換をしてもらいました。


ショックが戻ってきましたのでバネを組み込んで取り付けでもらいます。
さてどんな足になるのか楽しみでしょうがないです(o^―^o)

それから、どうせ足回りをばらすのならついでにこれも…(笑)