おむすび先生のブログ一覧

本日発売のROADSTER BROS１１に
掲載されています　＼(^o^)／

実は前号のモニタープレゼントに当選して
まして、そのレポートが載っているんですよ。
ロードスター本に掲載されるのNAロードスター
では何回があるのですがNDロードスターに
乗ってからは初めてですね。








ガレージベリーのリップスポイラーなんですが
記事にも書いてあるようにいろいろありまして・・・
基本的にこちらの書いたレポート、写真をそのまま
掲載していただいてま～す。

載っていいるのは120ページですよ！


ガレージまでほめていただき・・・
写真ではいい感じに写ってますが実際は(笑)
まぁ一通りの作業はここでやってましたしね。
チェーンブロックもかけられエンジンも吊るせるし(笑)
作業オフでもやりますか(^_^;)

1月27日で愛車と出会って25年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！
車検を受けた・・・色々と交換部品が(T . T)

■愛車のイイね！数（2017年01月27日時点）
123イイね！

■これからいじりたいところは・・・
9年ぶりに新品タイヤを投入 (笑）
ショックを12年ぶりにオーバーホール(笑）

■愛車に一言
これからも潰れないで頑張って走ってね！
お互い年寄りだけど、まだまだ若いモンには
負けてないでタイム出すよ(^-^)v


＞＞愛車プロフィールはこちら

寒中お見舞い申し上げます。
久しぶりのブログ更新が
年明けてしまいました(^_^;)

ちょこっとNDロードスターに
おもしろいことをしてみましたので
参考になればと思いまして　・・・






気づいておられた方も多いと思いますがアバルト124スパイダー
の実車を見た時に「サイドリフレクターの形状は一緒かな？」と
思ってまして、NDはボディと一体化するようになってますが
124スパイダーはエアアウトレット風になっています。
形状が同じなら流用できるのではということで
部品を調達してみました。
形状を確かめてみるとリアはまったく問題なしなんですが
フロントははめ込み方などが違うようなのでこののまま
すんなりといきそうでありませんね。
なのでとりあえず、リアだけ装着することにしました。

こんな感じでアバルトの部品番号シールが貼ってある部品なんですが・・・
このシールの下にはマツダの部品番号シールが貼ってありました(笑)


こちらがフロント用左右です


こちらがリア用左右です

アバルト124スパイダーにはこの黒の素地のままに装着
されているのですが、どうもこのままだとチープであきらかに
ダミー的な感じなので、ボディカラー塗装とアルミ金網処理を
ほどこしてみました。

まずはマスキングテープを貼って


サフェーサーを噴いて


ソウルレッドのスプレーとその上にクリアを噴いて


マスキングテープを剥がし、アルミ金網を装着し完成　＼(^o^)／


さて取り付けなんですが、前述どおり今回はリアのみです。
まずはジャッキアップしてタイヤを外してインナーをめくり
裏からサイドリフレクターの爪を押して、押し出すと
簡単に外れます。交換部品を差し込めばこれで装着完了です(^_^)v

この赤丸のネジを外して上面だけめくれば作業できます


純正品を取り外すとこんな感じです


作成した124スパイダーのエアアウトレット風リフレクターを装着します


この作業を左右やれば、とりあえずリアは終了です＼(^o^)／
参考までにかかった費用ですがさっくりと
部品代が4千円弱（前後左右の4個分）
塗装代が約3000円（サフェイサー、クリア、アルミ金網代を含む)
なので合計7000円いってません。
純正オプションのクリアレンズが約14000円ですし
US仕様のライト点燈レンズだとフロントだけで約20000円ですし
そう考えるとなかなかコストパフォーマンスもいいかもなんで
これもありかなと(^_^)v

↓　↓　↓　↓　↓

ディフューザーと相まってリアエアロバンパーチックになったかな(笑)


さてフロント側なんですが形状が違うので
はめられるかどうかも怪しいところなんですが・・・
装着可能のなのかいろいろ調べてみるかな。
情報をお持ちの方がおられましたら教えていただけますと
助かります　<(_ _)>