おむすび先生のブログ一覧

では、フロントスポイラーに引き続きリアウィングを！

リアスポイラーは最初からウィングタイプがいいなと
考えていたんですよ。
NDでサーキット走行などは基本的にしないんで
空力効果を優先する必要もないしGTウィングは
ちょっとでかすぎるかなと・・・そこで





リアウィングはエスケレートのTYPE３をチョイスしました。
NDのボディラインに個人的には一番マッチしているかなと


高さ的にはあまり高くないんですが、トランクとバンパーのラインに合わせ
られていてるのがいい感じです


真横から見るとわかりやすいですが、後ろの方に伸びていて
サイドのラインにもマッチしているのがいい感じです


真後ろから見るともともとのストップランプの高さぐらいに
ウィング下にストップランプがついているのがわかりますね


どうでしょう、リアウィングにしては目立ちすぎずそれでいて存在感がでてます・・・
かっこいいでしょ！完全に自己満足(笑)


フロントとリアを付けると欲しくなるのがサイドステップ・・・
みんながはまってしまう「あるある」ですな(笑)

約2週間ぶりにNDロードスターがやっと戻ってきました＼(^o^)／

購入して今年の5月で丸2年になるんですが
少し早い誕生日プレゼントというところですかね(笑)

フロントスポイラーとリアウィングを今回は装着しました。
いや～かっちょよくなりましたね！
ソウルレッドは塗装代が高くなるのですが
個人的には全体の一体感がでるのでボディ同色にしました。
ほぼ物品代と同じだけの塗装費用がかかりましたね(>_<)



フロントスポイラーはトラストのGReddyフロントスカートをチョイスしました。
ウレタン製で価格もお手頃でしたしなんといってもリップスポイラーにしては
迫力のある形状でしたのでこれにしました。


かぶせるタイプというのもポイントで124スパイダー流用のフロントリフレクターも
かぶせる感じに装着していますのでその段差に一体感があるような。


中央部はボディ下面に空気が入るような形状になっているので
真横から見るとこんな感じです。


正面から見ると中央部が盛り上がっている形状なのですが
素材色の黒ではなくボディ同色にしているのでわかりやすいです


どうでしょう、リップスポイラーにしては適度に迫力がでていると思います・・・
かっこいいでしょ！完全に自己満足(笑)



ということでは今回はフロント編ということでこのへんで。
リアウィングは次回にしますね、お楽しみに　(^_^)v

天気もまずまず良かったので予定通り
ドライブがてらにSAB京都ワンダーのマツダ車フェア
へ行ってきました。
実はここへは初めて行きました。
以前からイベントはチェックしていたのですが
なかなか行く機会がなく、やっと行けました（笑）

ナイトスポーツ、RE雨宮、レッグスポーツ、オーバードライブ
の4ショップがきてました。
お目当はナイトスポーツのND デモカー。
色々、お話しをさせて頂いているうちに
『助手席でよければ試乗します？』ということで
乗せていただきました。
店の周辺を少し走っただけですが良かったですね。
ロムチューンの効果も大きのですが
フライホイールのピックアップいいです！
FD3Sにはナイトのフライホイールを使って
いることを話していたらND用もぜひってすすめられた（笑）


レッグのフロントグリルとエアダクトのセットも
魅力的でしたが、エアダクトはもうトップフューエルのもの
をつけてますし、高価で手が出ない(T . T)


今年はもうNDにはあるものを買いましたからね
お金が全くありません(T . T)
でもせっかく来たのでオーバードライブの強化ドアウェッジ
だけを買って帰りました（笑）

私がいた時間帯はRX-8とデミオがたくさん来てましたね。
ロードスターは少なかったような・・・

早いもので、みんカラを始めて2年が経ちます。
NDロードスターの購入をきっかけに始めたので
みんカラ歴＝NDロードスター歴ということですね（笑）

つまり、NDロードスター購入2周年記念＼(^o^)／
ということで何かNDにプレゼントを・・・ヒ、ヒ、ヒ（笑）
昨年、1周年記念にマフラーとサスキットを買いましたが
今年はFD3S購入25周年記念にタイヤと
ショックオーバホールをしたんでお金がないんだけど
でも買ってしまった（笑）

ブログの更新もボチボチですがこれからも
車を通してみなさんと絡んでいけることを
とても楽しみにしてます(^-^)v
これからも、よろしくお願いします！

なんか週末にスーパーオートバックス京都woowで
マツダ車フェアがあるようなので午前中にでも
行ってみようかな。
明日、天気も良さそうなのでドライブを兼ねて。
行かれる方がおられましたらお会いしましょう！

アバルト124スパイダーのサイドリフレクターですが
NDロードスターにポン付けできるのは結局リアだけです。
リアのサイドリフレクターを装着された方が増えて
きているようなので定番化しつつあるのかな　(^_^)v

そこでフロントはどうしても装着できないのか？？
ということで、ポン付けが無理ならなんとか加工したら
付けることができるのではと考えまして、試行錯誤しながら
装着してみることにチャレンジしました！




まずサイズなんですが、124スパイダー用は幅が広く埋め込むのではなく
かぶせる感じになります。かぶせる部分はうすくてボディ面にうまくフィット
できない感じです。
長さは短かくNDのスペースの方が大きいため穴が見えちゃいます。


そこでまずは写真の①のところにでている爪をきれいに削ります。


それからエポキシパテで2mm程度の土台をつくり
乾燥させてからペーパーで削り形状をだしたら
サイドの部分を塗装します。
全体の塗装はリアを作成するときに一緒にしておいたため
部分塗装になりましたが、こうすることがわかっていれば
ここではじめて全体塗装した方がきれいになるので
いいですね。


長さが短いので穴をふさぐためにどうするかなのですが
このリフレクター部分のND純正部品を使用します。
純正色ではなく素地のままで価格は1個500円ぐらいでした。
それを必要な部分だけに切り落として形を整えます。
下側の爪部分を活用できるのでちょうどいいですね。


切断したND用リフレクターをボディ同色にスプレー（サフェイサー→カラー→クリア)して
スパイダー用リフレクターの土台部分に両面テープを貼ります。


ここまでできたら、あとは装着になります。さて取り付けなんですが、リア部分と同じように
ジャッキアップしてタイヤを外し、4か所のネジを外してインナーをめくり
裏からサイドリフレクターの爪を押して、押し出すととれます。
取れたら、一応仮に位置決めをしておきます。


先に切断したND純正リフレクターをはめてそれからタイヤハウスのラインに合わせて
はりつければ完成です


タイヤを外したのでついでにスタッドレスから夏タイヤに交換しました


さてどうでしょうか？
ポン付けとはいかず手間がかかりましたが
なかなかいい感じなので気に入っています　＼(^o^)／



さて装着して走行しましたが大きな問題はないのですが
エポキシパテが弱わかったのか、接着面の形状がピッタリでは
なかったのか、一部隙間が空いてしまっていたので
パテ埋めしてタッチペンで補修しました　(^_^;)
なので遠目に見てくださいね(笑)

今回の作業を終えて反省点ですが・・・今後のために
・エポキシパテはできるだけ強力なもの使用してください。
・接着面のボディラインにうまく合わせられるようにパテ形成すること
また、時間があれば最初から作り直してみようかな(笑)

ということで何とか前後サイドリフレクターをアバルト124スパイダー用に
流用交換が完了　＼(^o^)／