おむすび先生のブログ一覧

今回のカスタムのメインは、純正バンパーのアクセサリーライト部分に
フォグランプ＆ブレーキダクトを装着することで個性的にしたと。
純正バンパーの形状がＮＤのカッコよさをつくりだしている
絶妙な形状をしていると思っているので、その形状を生かしつつ
差別化を図りたいと思いこの仕様にしました。

オプションでアクセサリーライトがつけられるという場所は
何の機能もなくデザイン上のアクセントになっているだけなので
もったいないなと前々から思ってました。
そこで、デイライトは必要ないと思ってましたので
フォグランプかブレーキダクトかが欲しいかなと・・・
フォグがあると便利だし、サーキットを走るときには
ブレーキダクトがある方がいいしということで♪

そこでドイツATH社製のデイライト＆フォグランプ４灯キットを
改造するればいいんじゃないかと。
もともと、このキットは気になってましたが
やっと入手することができました(^^)v

本来このキットは内側がデイライトで外側がフォグランプ
でしたので、そのまんま内側のデイライトを外して
そこにファンネルを入れてブレーキダクトとしました。


本来のキットはライト周りのベゼルはブラックなんですが
ボディ同色にしました。
同色にしたことでバンパーとの違和感がなくなり
一体感がでたのでは思います。


フォグランプを点灯するとワイド感もでていい感じですね。


それから、どうせバンパーを脱着するんだから
ついでに、ホーンも交換しました・・・ついでに攻撃(笑)

今回のカスタムですがダクト＆フォグだけではなく
インテリアも手を加えています。
まずは、インテイリアから・・・

インテリアの統一感を出すためにレッドとシルバーを基調に
3連メーターなどクラシカル調に設えています。
なので今回、メーターパネルをシルバーに交換しました。


イルミをつけるとこんな感じになります。
いい雰囲気になってますね　(^^)v


メーターパネルをつけるのに分解するついでに
TVキャンセラーもつけちゃいました・・・ついでに攻撃(笑)
あまりTVみませんが　(^^ゞ

それから細かい部品ですがどうせならついでにここや


ここもシルバー(クローム)に交換しておこうと　(^^ゞ


それから、サーキットでタイム計測する
ラップタイマーをもう常設しちゃえとセンターコンソールの
スペースに加工して設置しちゃいました。


ということで今回のカスタム、インテリア編でした　＼(^o^)／

予定通り、カスタムが完成しましたので
昨日、引き取りに行ってきました　＼(^o^)／

お知り合いの方のアライメント調整も終わりました。
アライメントは知人メカの自宅ガレージで・・・
ふつうは整備工場でするもんですが(笑)


さて今回のカスタムは何をしたかといいますと・・・
タイトル画像で気づきました？
じゃ～～～ん　
フォグランプとブレーキエアダクトの装着です　(^^)v
本来はデイライトとフォグランプの４灯キットなんですが
サーキットを走ったりもするので
ブレーキエアダクトも付けたいし、フォグランプも
あると便利だし、ということでこの仕様にしました。
なによりも他車との差別化も図れますしね(^^♪


フォグをつけるとこんな感じになります。


それから、メーターパネルも変更しました。
うちのＮＤのインテリアだとこちらの方がマッチするかなと


いつものごとく、これ以外に「ついでに装着」で
いろいろとつけましたけど(笑)

ということで、今まで以上にかっこよく
なりました・・・自己満足(笑)

パーツの詳細は後日アップしますので
よろしくです。

毎日、暑いですな　(;^_^A
暑くでもロードスターに乗りたいところですが
現在、NDはカスタムのため預け中で乗れてません。

先々週の土曜日に預けたのですが、引き取りは
今週の土曜日の予定です。
何をゴソゴソやっているかって？
それは内緒です(笑)
まだこのようなカスタムはみたことないかな…お初かも(^^♪


そういえばNDを預ける前にロードスター滋賀組の定例会に
ひさしぶりにいってきました。
いつもより参加台数が多かったような。


ということで今週の土曜日(8月５日)にNDを引き取りに行きます。
そのときにND仲間のアライメント調整もしてもらうので
一緒に行きます。
私のNDをいろいろチューニングしてもらっている
友人メカなんですが、今までは自宅ガレージでしたが
サービス工場に移ったのでこれからはそこでの作業が
メインになるのかな(笑)
彼は元マツダ系チューニングショップのメカですし
私のNDをみてもらえれば腕の方もわかるかな(笑)
興味のある人がいたらご一緒しませんか？
メッセージをいただければ詳細をおしらせしますので
よろしくです(^^)v

いや～約一年ぶりのブログ投稿ですか　(^^ゞ
なんやかんやと忙しくて・・・
気が付いたら超～～～ご無沙汰(笑)
ちゃんとNDロードスターも元気ですよ(^^)v

ボチボチ忙しさも落ち着いたので
みんカラの投稿を再開しますかね。

6月25日にひさびさにイベントに行くことができました。
恒例のエグゼフェア彦根店です。
今回の収穫はNDのエグゼデモカーに同乗させていただきましたヽ(^o^)丿
実はつぎのND カスタムは購入して8年13万Kmになり、
各ブッシュのへたりを感じるようになってきたので
強化ブッシュかピロブッシュかなと…
残念ながらエグゼデモカーは強化ブッシュは入ってませんでした。
それから以前から機械式LSDをどうしようかずっと思案中でして…
リアのトラクションアップとタイムアップのためにはやっぱり
機械式LSDが欲しいところなんですが、通勤快速でもあるので
チャタリングがでるのは嫌だしなと…
で今回のエグゼデモカーにはクスコベースのエグゼLSDが
装着されていたのですが、ごく低速でもチャタリングがない。
クスコオイルの効果も大なのですが…
実際に運転していないので効き具合がどんなものか
わからないのですが、チャタリングがでないならいいかもと。
でも買ってませんけどね(笑)

あっそれからこんなものを装着してみました　

　　↓
わかります？(笑)
ツィーターリングです。
青天井研究所のステンレス製です。
前々からツィーターリングをどうにか自作でもしようかなと
考えていたのですが、ちょうどいいのが販売されたのでこれにしました(笑)
シルバーのリングで統一している内装なんでばっちりですかね(^^)v