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明けましておめでとうございます！


旧年も色々な方達に大変お世話になりました🙇‍♂️

プリメーラでサーキットは初鈴鹿サーキットを入れて5回走れました🏁
今年もいっぱい走りたいな。。。鈴鹿も❗️

シビックは通勤·買い物用でほぼノーマルですが、オフ会に参加出来ればと思っております🚗

今年もよろしくお願い致しますー！

今日は、プリメーラで四日市ドームで開催の「輸入車ディーラー合同フェア」に行ってきました❗



BMW　X6
電動オットマンを延ばすと膝のいい位置に来て座り心地はよかった✨


フィアット　ドブロ
アグレ・ストレージ＆ベッドキット付いてた（写真撮り忘れ）



フィアット　600ｅ
シートがオシャレ🎵




ルノー　トゥインゴGT
ノーマルトゥインゴでも試乗して楽しかったからより楽しそう❗





ルノー　ルーテシア　エスプリ アルピーヌ
アルピーヌマークが良き👍





アストンマーティン　バンテージ
こっちのフェイスの方が好み😊

お昼にカレーパンを食べて滋賀へ。。。


途中、鈴鹿PAで休憩🚬
MP4/4のタービンが展示されてた❗



ほうじ茶屋さんでパンケーキ🥞
伝票ウェイトもミニチュアパンケーキでしたｗ

いい気晴らしになりましたー

フォトギャラリーはこちら↓
2025/12/6 輸入車ディーラー合同フェア in 四日市ドーム

今日は、レインボースポーツでGRgarage主催のレンタルカート走行会に参加しました🏁

前回3月の大会で走って以来なので走り方を思い出すところから始まりましたｗ

練習走行が朝一番目の枠だったのでタイヤが冷えていて全然喰わない💦
フロントからズルズル滑っていくのでタイヤを温めながら感覚を取り戻すことに。
1ヘアで何度かスピンしましたが、49”234で走れました。
10分走っただけで首回りが痛くなりました💦

前回、色々教えてもらったカート経験者の方も参加していたので走らせ方を聞きにいきました。
1ヘアをアウトから入れる様に前のコーナーのアプローチの仕方を思い出しました。


2本目は午後の50分耐久レースのチーム分けの為の予選です。
タイヤの状態もだいぶよくなり、1ヘア前のアプローチもうまくいって48”644と前回のタイムを更新しました❗


お昼になり持ってきたおにぎりの他にGRgarageさんが用意してくれた恒例のホットドックを頂きました🌭


タイム順に振り分けられたチーム分けも発表され、僕が「チーム3」のリーダーに💦
走行順、1人何周走るかを決めたあと、何回かカートを経験した方、初めて走った方もいたのでみんなでコース攻略とピットの仕方を共有しました❗

1走目を走ることになったので、カートで初めてグリッドスタートを経験。
僕の体重が効いているのでスタートで1台抜かれましたがビッタリくっついて1ヘアでオーバーテイク👍
2走者以降へとつなげていき、皆順調に走ってくれて最後の走者の僕へ。。。


へばってスピンしてしまいましたが、チーム2位に❗
スピンせずに走れたら1位も狙えたかも❓

今回も楽しく走れました👍
GRgarageの皆さん、ありがとうございました❗

今日は、この方とこの方に誘われて、ないじぇる走行会の鈴鹿サーキットにプリメーラで参加しました❗


車高はずっと悩んでいたのですが、前日の晩飯の時に「前後フラットか前上がり」とアドバイスをもらったので、早朝から車高調整をしました。
リアを2cm下げて大体フラットです。

パドックに集合して車両準備に。
昨日の大雨が嘘のように晴れて暑い💦
準備だけで汗だくですｗ
周りを見ると早そうなM3やGRカローラ、GRヤリス、GR86など様々。


ミーティング受けてをピットへ。
鈴鹿サーキットは初なので緊張してきました💦

ピットレーンに整列して慣熟走行を2周。
慣熟走行のスピード(100kmくらい)で130R入ってみてその後が不安に💦

走行開始でもしばらく様子見。。。
ちょっとスピード感に慣れて、5周してからエアー調整。


2’47”577　186.497km/h

主に1コーナー、1デグ、130Rは慣れないと速く走れないです💦
130Rはブレーキでちょっと減速して150kmで進入。。。
S字～逆バンク～ダンロップはリズムに乗ると楽しいｗ
リアの車高を下げたのもあってリアが暴れず、曲げづらいということもなかったです。

とりあえず壊さず楽しく走れたのでよかったですｗ

※以下メモ
・タイヤ　F225/45/16　AD09　25年製　10部山
　　　　　R225/45/16　AD09　24年製　9部山
・ホイール　F8J+38　R8J+35
・AIR　F1.9→2.3→2.1　
　　　　R2.0→2.3→2.1
・減衰　F　MAX
　　　　R　4/7
・スプリング　F12.6　R11.6
・車高　前後差後ろほぼフラット(鈴鹿ツインよりリア2cm下げ)48→28
・スペアタイヤあり

鈴鹿本コースに向けて、昨日今日とプリメーラの準備をしました🔧


昨日は朝早く起きて、シビックのタイヤローテーションついでにプリメーラのブレーキパッドを新しいCCR-ｇに交換。
結構減ってたので替えておいてよかったかも。


今日も早朝に起きてリアバネを8.0kg→11.6kgへ交換。
リア2本1時間で交換出来たのは驚いた💦


午後にオイル+フィルターを交換してもらいにいつものところへ。


オイルもいつものリキモリに交換です。

大体準備は出来ました❗
後はリアの車高を弄ろうかどうしようか。。。