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この前お会いしたXのフォロワーさんのプリメーラが選考に通って展示されるとのことで、プリメーラで見学に行って来ました🚗


会場に到着！
道中もでしたが、海外から来た方もいっぱい居ました。



まずはフォロワーさんのプリメーラを見に📷




ご本人が物販の列に並んでいたので、その間にお昼🍔
ケバブも食べたかった💦


途中、スピードフォルムさんで気になるTシャツがあったので、Zのミーティング用に買っちゃいました！




X見ていて当日気になったパルサーGTI-Rを拝見！
カッコいい👍

フォロワーさん達と無事に？合流出来たので会場を見て回ることに


初代インサイト　スゲー！


綺麗なM3と思ったらV8積んでる！
アワード大賞とってました😊


アストンがレーシー🏁


この911バチクソ決まってる👍


デルタにスピードライン👍


ST205もイイ👍


このスタイルで筑波激速っな有名CR-X！


400Rで凄い！


カッコよ👍
V8もいいけどV12はマクラーレンF1と同じエンジンだから乗ってみたかった！



フィガロもすごいことに！

フォトアルバムはこちら↓
2026/5/3 wekfest JAPAN2026　その1
2026/5/3 wekfest JAPAN2026　その2


アワード発表を聞いていたら


なんと、フォロワーさんのプリメーラがアワード受賞しました！
あめでとうございます🎊🏆🎊
凄い車もいっぱい見れて、フォロワーさんもアワード取れて楽しいイベントでした😆

凄く久しぶりに、前々職の友達がバイク弄りを手伝ってと家に来るのと天気が良かったので、合わせてBBQもすることに🥩



友達がYAMAHAのMT-09で登場🏍
カッコいい👍



ステップを交換したいとのこと


工具を貸して軸のシャフトを抜いてから(別途長い全ネジを入れた)、BBQの準備！



友人が弄っている傍ら、肉を焼いて乾杯ｗ


この日は暑かったからキンキンに冷やすと美味しい😁



無事にステップが付いた！



午後も前々職の先輩と飲む予定だったので、友達にバイクで送って行ってもらい、友達も参戦ｗ



うなぎが旨かった👍


寿司最高！


焼き鳥屋を梯子ｗ


帰りも友達のバイクで送って貰いました！
バイクに触れあっていたら、バイクに乗りたくなってきた😆

シビックのタイヤ交換を親友としました🔧



約2年、30,724km走ったTOYO TIRES PROXES Sport2
使用1年でショルダーに軽いヒビが入り始めたが、残り3mmくらいまで頑張ってくれた！


純正ホイールからタイヤを外すと吸音材が。。。


今回履くタイヤは、KUMHOの新作 ECSTA SPORT PS72


親友に組んで貰っている間に僕はバランス取りを。。。
純正ホイールの吸音材で新しいタイヤを入れ辛く、ゴムバルブの裏側に干渉してバルブを切りそうになるみたいで苦戦してました💦
親友に感謝🙏



無事に組み終わり



親友とお昼を摂って自宅へ



戻るとプリメーラ用のケースヒューズが届いていたので全交換🔧
これで次回のサーキットは安心👍



午後は時間がうまく合ったので、いつものところで自分でエアクリフィルターを替えてから1年点検
特に異常はなかったけど、片持ちキャリパーのブレーキはスライドピンが固着するね💦


珍しく洗車機を掛けてもらい、自分で拭き上げてキレイキレイになりました！



精算待ちの間、🚬を吸っていると新型インサイトが目に入った🚗

デザインは好きな方だけど、4世代ともコンセプトが違う車は珍しい💦

今日は、この方に誘われてプリメーラで鈴鹿サーキットの走行会に参加しました！



バネレートアップにリア脚セッティング、ミッションオイルにブレーキダクトも設置できたので事前準備は万端！
当日の準備も不安なくできて完了👍

お邪魔させて頂いたピットを見渡すと。。。



R35、911ターボ、911GT3、ケイマンGTＳ、LC500、GR86、マツスピアクセラと速い車ばかりで場違い感が。。。😅
気持ちで負けない様に気合いを入れて1本目へ


1本目　2’48.242
前回の走行での感覚を取り戻すのに時間が掛かったのと1枠30分なのでタイヤのエアー調整をする時間が無さそうで探り探り💦
途中、渋滞？も合って上手くクリアを取れませんでした💦💦


心を落ち着かせる為に妻と一緒にSUZUKAZEで☕と🍩
揚げたてで美味しかった👍


気合いを入れ直して2本目へ


2本目　2’43.976　ベスト更新
1コーナーのブレーキングをビビらずに奥に変えて、鈴鹿ツインフルの1コーナーに近い感覚で進入するようにしました。
S字、逆バンク、ダンロップはグリップ感が薄くなりちょっと攻めづらい💦
ヘアピン前とスプーン前はもう少しアクセルを踏み切れそう？？
130Rはちょっと怖く、ボトムが160kmくらい💦
全体的に上手くまとまったけど、もう少しなんとかなるかも😅

後半、もう1回アタックしようとしたら。。。


ゴールライン付近で突然電源落ち💦
IGN ONしてもかからず、エンジンブローしたかと焦りまくりながら惰性で、後続車に危なくなさそうなストレートエンドの外側の芝に停止。
再度IGN ONを試みるもダメでガードレール外へ退避しました。。。
2枠目の走行終了後に牽引して貰いピットレーンまで運んでもらい、惰性でピットへ。
ピット内で周りの人に手伝ってもらいながら位置を調整して、原因を探ります。
色々探っても見つからずこの方に見つけてもらいました💦


原因は40Aのカートリッジヒューズ切れ、おそらく経年劣化と振動だろうと思います💦
とりあえず使ってないABSのヒューズを付け替えました。
同じ枠の方、ご迷惑をお掛けしました🙇‍♂️
ピットで押して頂いた方、ありがとうございます🙏






片付けも終わって、せっかくなのでピット周りで撮影📷


満足したので、お昼は一緒にグレイビーバーガーで俵バーガー🍔



用事を済ませ、帰宅してからタイヤを入れ替え
1枚目は運転席側・・・写真右側フロント、左側リア
2枚目は助手席側・・・写真右側フロント、左側リア
鈴鹿ツインよりスピード域が高いのでリアにあまりデブリが付かず。
フロントは外側の減りが強いのでもっとキャンバーを付けて内側を使えるようにしたいところ。
替えたFバネを活かせてない感もあるけどハイパコの方が感触がいいので色々やってからバネも合わせて行きたいです。
アレを復活させようかな😁

また鈴鹿サーキットを走りたくなりました😆


※以下メモ
・タイヤ　F225/45/16　AD09　25年製　5部山
　　　　　R225/45/16　AD09　24年製　5部山
・ホイール　F8J+38　R8J+35
・AIR　F1.8→2.4→2.1　
　　　　R2.1→2.6→2.2
・減衰　F　MAX
　　　　R　5/7
・スプリング　F14.0(MAQs)　R11.6
・車高　前後差後ろほぼフラット(鈴鹿ツインよりリア2cm下げ)48→28
・スペアタイヤあり

帰省最終日。
実家の片付けもあるけど、昨日のインディカートの無料券2回分を消費したかったので。。。


また来ちゃいましたｗ
無料2回分+2回分で走行。

1回目は最終コーナーが水たまりが出来ていたので様子見。
2回目も思った様にペース上がらず。
3回目、常連さんと混相することに。
かなり速そうだったので引っ張って貰えることに。


当たりカートで、パワーもグリップも良く、目標の23秒は出なかったですが、24秒前半でました！

4回目カートも順番も入れ替えて、走行。
パワーは凄くあるんだけど、グリップさせるのが難しくあまりタイムでなかった💦


4回走ってお腹が空いたので、お昼はケンタでフィレバーガー🍔

実家に戻って色々片付け。


いい時間になったので出発です。


帰りも大黒で休憩🅿🚬



ちょうどいい時間だったので夕飯にすることに。
サンマー麺を食べたかったが売り切れで、大黒チャーシュー麺と気になったぎょうざメンチカツをｗ
チャーシューが柔らかくて美味しかった。。。メンチカツは中がぎょうざだったｗ


お土産も買ったし、そろそろ出ようとしたところプリメーラのお仲間を見つけて📷
久しぶりに会えた😊



帰りは清水SAで休憩🚬


三重に入ってもう少しだけど、いつものところで休憩🚬してから、無事に帰宅。
濃い3日間でした！