デットニングその①

何もいじらんぞー（決意）といって10日後
結果デットニングやりはじめます
まず初めにタイヤハウスから

汚れなき足回りです
錆止めのやつすらしてない童貞足です
売れなくなるので闇で言いませんが海近くないので防錆って実はいらんのです←言ってる

んで外して車体側。運転席の向かって左方面です。左に写ってる黒いのがポンコツでここはガッツリしときましょうロードノイズここからけっこう入ってきますね

助手席側は下から除いでクリップが３つ多いので気をつけましょう
空気入れる穴が下からという事実

んでぺたぺた貼っていく
レジェトレックスです
間違えてスーパーレジェトレックス買っちゃった草
たぶん普通のやつの方がロードノイズ周波数200から500の制振高いんでそちらの方がいいと思われます

タイヤハウスカバーによ貼ってきます
レジェトレックス制振してから吸音。吸音はエプトシーラー10ミリ
まぁ戻す時パンパンで死ぬかと思ったね

レジェトレックス制振して
エプトシーラー吸音

このエプトシーラーは防水耐水の日本製なのでここにはってもセーフ。直接水がかかる場所でも一応セーフとの事

体感的にシンサレートが荒れた路面での静粛性は1番効果あるんだけど防水性が皆無なので貼れんのよ
ダイケン君か何かで遮音もすればよかったのかもしれないが今持ってないのでなし
もったいねー

純正でシンサレートあるんですな糞邪魔だったのではがしました
しかしまあこれが実は間違いでして…

戻して終了

このエプトシーラー吸音剤がかなり優秀でした
たけーけど
①ロール5000円でほどです

どちらかといえば車内フロア前下あたりがいいのかも？

効果的には
晴れの日の走行はあれ？ってレベルでした
むしろ期待しすぎてたのかもしれない。
まず純正が静かなのと純正のシンサレートを外してしまったことが間違いでプラスマイナスプラス気持ちくらいでして
静か●●●◯●●●●●うるさ
から
静か●●◯●●●●●●うるさ
くらい
60キロ以上はもう
うるせー

前乗ってたフルデットニング（個人的に）のフィットの静粛性に比べたらまだまだ笑ってレベルでして。。
素直にレアルシルトが最強なのかもしれない
逆にいうとまだまだやれることがあると言うのはいい事としましょう
むしろこんな重いアルミとうるさいタイヤでこれ以上無理じゃねーのってくらいにはなってるはずです
ビバンダムはマジでうるせー！

雨の日の水たまり及びけっこうワイパーするレベルの路面ジャーって音はゼロになりました。これは気持ちいい。ここはかなりヨシこれはエプトシーラーのおかげというとこにしましょう
ドアとバルクと足元付近からノイズがくるようになる
静粛性向上計画はまだまだ続く