R34 サードリンクベアリング交換＋α

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

さてさて、久しぶりに、
34の整備をします。
キャンバーを大きく付けてから、
サードリンクのベアリングガタが、原因と見られる振動が多発してまして、
中古品に代えても、やれたものが多くて、再発しまくりと言うことで、
ベアリング交換をしたいと思います。

サードリンクのベアリングは、
上下二つで構成され、
上側のベアリングで、横力と、リバウンド荷重を、
下側のベアリングで、横力と、軸重とバウンド荷重を受けるようになっているようです。

で、上側のベアリングが、深溝のベアリング、
下側のベアリングは、アンギュラベアリングになっているようです。

しかし、、、

何故か、2WD用は、サードリンクASSYでしか出ない。。。
4WD用は、出ます。。。
ちなみに、GTRと、それ以外で分かれるようです。

なぜ？？
なぜですか？？日産さん？？

4WD用が、使えるのか？
検証のために、中古品を手配してみました。
ヤフオク1000円で♪

結果は、、、
上側のベアリングは、互換性有り♪
ただ、4WDは、シール付タイプがついてました。。。
まあ、そこは無視しましょう♪

下側のベアリングは、、、
そのままでは、流用不可。。。
内径が違いますね。。。
2WDは：φ28、4WD用：φ31

カラーをつくれば、流用できそう！？

でもでもでもでも、、、
今回は、もう一歩踏み込みます！！

ベアリングなんだから、
そもそも規格品では？ということで、
調べてみました。

上側のベアリングは、規格品ですね。
さて、下側のベアリングは、、、
無い。。。そんなものは。。。
内径φ28のアンギュラベアリング自体が、ない。。。

ムムム。。。

もう少し高価になりますが、
円錐コロ軸受けは？と思って探して見てますが、、、
内径、外径適合品はありました！
ただ、厚みが厚すぎる。。。
内径、厚みが合うものは、外径が小さい。。。

口惜しいぜ。。。

しかし、深溝の普通のベアリングなら、見つかりました！

今回は試しにコレで行こうと思います！！

ただ、行っておきますが、
基本的に、このベアリングの使い方として、
「ダメ！ゼッタイ！」系ですので、自己責任で。。。

私なりに推測するに、
R32時代に、開発途中までは、深溝のベアリングで、
開発後半での耐久試験等の結果から、アンギュラベアリングに変更したのではないかと。。。
で、規格外サイズの、アンギュラベアリングを起こした？？
R33以降も、同じベアリングを継続採用。。。

私が見つけられてないだけかもしれませんが。。。
どなたかご存知でしたら、教えて下さーい。

さて、長文失礼しました。。。

作業です！

買ったベアリング

国産規格ものです。

ナックルに当てて見ました。

付きそうです！！

ベアリングを抜いておいたサードリンクに、、、


圧入！


そして、グリス封入！！


結果は、、、

いけてるかも？ですね♪

振動は、良くなりました。
おかげでハブベアリングもダメっぽいことが分かりました。。。

あとは、耐久性。。。
中古品の、サードリンク買うよりも持ってくれれば、
アリだと思います！！

何せ安いので♪♪

さー、どうなるかな？？


おまけ。
某耐久車の車検がとれました♪
年始の車検場はクソすいてますね！！
ビックリしました！！