マツダ(純正) 4.3ファイナルギア  

ピニオンギアが破損、その破片が暴れてデフケースをズタズタにしていたので、デフケースごと中古のファイナルを購入し、移植。

4.1を購入したつもりだったが、届いて4.3であることに気がつく。

加速がメチャクチャよくなる。エアクリーナーを交換しても、マフラーを交換してもパワーが上がったなんて感じたことは一度もありませんが、4.3ファイナルはパワーが上がったかのように錯覚してしまうほど加速が良くなります。

NB8RSMT車に4.3ファイナル195/50R15の組み合わせはメチャクチャメーター狂います。メーター80で実測68、メーター100で実測83くらいだったと思います。

オートポリスを走った時、メインストレートのスターティンググリッドのあたりでリミッターがかかり「NB8ってメチャはえ〜」とぬか喜びしてましたが、実測150くらいしか出てなかったのでしょう。