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かめ@EK3の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2015年12月29日

飛び石のヒビ補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨日名古屋から大阪まで帰省で帰ってきたら、なんかウインドウについてるやないですか。なんやろ思って指でなぞったらなんと取れない!うそやん、割れてるやん(´;ω;`)
…というわけで突然決まったフロントガラスのヒビ修理でございます╭( -ㅂ-)╮
2
とりあえず超自動後退(わからない人は英訳してください笑)に行ってリペアキットを買ってきました。3580円、手痛い出費…
3
基本的に取説にそって作業していきます。
まずは穴の入口をピンで大きくします。UVレジンが染み込みやすくなるようにする訳ですね。
あ、勿論ですけど、脱脂・清掃はしてありますよ。
4
キレイになったら吸盤と板を取り付けます。
真ん中の穴の中心に傷の真ん中がくるようにセットします。わたくし、このセッティング3回ほどミスりました。
なぜかって?
吸盤の上のノブをひねると吸盤がつくというシステムに気づかず、ゆるゆるの吸盤で引っつけようとしたからです(/-\*) ハズカシイ…
5
場所ぎめが終われば、インジェクター(筒っぽいやつ)をセットし、中にUVレジンを入れ、ピストン(棒状のやつ)で圧入します。
ちなみにUVレジンとは、紫外線で硬化する樹脂のことで、これがガラスの隙間を満たしてくれるわけです。
写真は車内からのものです。UVレジンが溢れちゃってます^^;
6
このピストンによる圧入と真空引きを繰り返し、ヒビがUVレジンで埋まればOKです(ちなみに私はビミョーに残っちゃいました…)。吸盤ごと外し、その上に溢れた樹脂と一緒にフィルムを貼り付けます。
この先は日光の当たるところに移動しましょう。そうしないと樹脂が固まりません(笑)
7
この季節なので30分ほど放置しました。フィルムをはがして、余分な樹脂をカミソリで削っていきます。これが割と地道な作業になるので、忍耐が必要かもしれません。写真はジーコジーコしている図。
8
最終的にここまで削りました。まあほぼ平坦になったのでいいかな〜と。
あとはコンパウンドで磨きたいのですが、いかんせん帰省中で持ってないので、最後の仕上げは名古屋に戻ってから行う予定です。そう、あくまでも予定。(フラグ)

だいたい2時間弱ぐらいかかっちゃいましたけど、まあ満足です(´^∀^`)

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