(kenta)のブログ一覧

最近忙しくて、みなさんのブログを見てみるものの、コメントする気力が・・・
今日からようやく休みになりましたので復活。

車のほうは、好きな部品を自分で集めて加工や組み立てをストックヴィンテージにお願いしてあります。エンジンの部品なんて全然わからないので,買い物が楽しかったです。
今回買ったのは、ピストン、カム、ギア、ファイナル、デフ、バルブ周りなど。
Swiftune,MED,CalverSTの3か所で買い物しました。

ピストンはオメガの+20、鋳造にしました。鍛造だとMED独自のスペックです。Swiftuneも独自のスペックだったかな?
ギアは4シンクロのクロースレシオのもの。1速とリバースは元から付いてるものを使います。これもMEDから買いましたが、どうやらスペアーズと作ったのか、どっちでも売ってるようですw
車速を計算してみて、ファイナルは3.75に決定。

クラッチアセンブリも買ってみましたが、フライホイールが3kgちょっとしかないらしく、軽すぎないかちょっと心配。

以上がMEDから買ったもの。これらはみんな他の店で買えるようです。MEDは日本には直接売りたくないようで国選択にJapanがありません。
しかたなく代行を使いましたが、そうすると20%のVAT(イギリスの付加価値税)と手数料が取られるので1.3倍以上になります。絶対MEDでしか買えないもの以外はあまりおすすめできません。

SwiftuneからはATBデフとスターターモーターとカムフォロワ、オイルポンプ。
キースおじさんのところからはRE-13OTというカムと前回のヘッドで良かったバルブ周り一式。
昨日、ようやく連絡がついてオーダーできました。オンラインショップのほうはクリスマス休暇中で閉鎖されてるのでメールで対応してくれました。

ペイントは自分で色を調合してみようとグリーンとイエローの国産耐熱塗料を購入。
来年の楽しみが出来ました。

　

みくた号はチタンのワンオフExマニホールド取り付け

アルミホイルだ・・・

ステンのExバルブの頭が折れてハマってる。4番プラグが真っ黒だったのはガスケット抜け。

結局、ロッカーアセンブリを含めてヘッド、ブロック共にだめ。
原因は不明。直前に出てたいつものトルクが無くなる症状が関係してるはずなんだけど・・・

3周でナムナムチーンという結果になり、黄色旗や車両搬出のため、他の走行車両やイベント関係者、他の車種の方々にも多大なご迷惑をお掛けしてしまいました。
この場を借りて、お詫び申し上げます。


問題の走行動画があるのでアップします。
先日、油面を少し下げたのが悪さして、4,000rpm辺りからポコポコ言うのがよく聞こえます。
レブランプは6,000rpmで点灯、6,400rpmで点滅の設定でスタート！

そして、慣熟走行直後に果ててしまいましたw

レッカーでパドックまで牽引してもらい、いつものストックヴィンテージに電話した後は居場所もないので車の中で熟睡してました。
しばらくして、ものすごい横揺れが！

「・・・ん、ヤバい！かなり大きい！」

と飛び起きたら417さんが車を揺すってました（汗
どうやら食事したあと、みんなして戻ってきてくれたとのこと。
一人ポツンと待っていたので、大分気が楽になりました。

先週末は日曜日のスポーツ走行に向けてスペシャルなチューニングを施しました。

まずはSVHの土木関係棚でブルーシートを抑える・・・いや点火チューンパーツコーナーでフック付ゴムバンド購入。これでバッテリーを固定することによって無駄な人力消費を抑えます。

長モノは運転席後ろにバッテリーが積んであって、本来はボディに留めた細い鉄棒で押さえてるようです。しかし、うちのトラベラーにはその棒が付いてなかったので、今までは筑波走るとバッテリーがドリフトしてました。
走行中、＋ターミナルが外れたことも。

次は日用品棚・・・いや冷却パーツコーナーで塩ビボトル購入。
ラジエターのりざーバータンク容量アップによりクーラントが溢れず、余計な心配が不要に。

これでいい走りが期待できるはずです。
※SVH：スーパービバホーム