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さて去年末に着弾していたパーツなんです、SPOON ステアリングスティフプレートキットです。



これは気になっていたんです、どうなんだろうと、やはりサーキット走りだとステアリングの切り込んだ感じ…、なんて言うのかな？、じわ〜っと切り込んだりなど、ちょい手応えが薄いと言うか、切り戻しにも…(^_^;)剛性感不足？…あくまでもサーキット走行ね。
そんな時に目に止まったのがこのパーツ、SPOONはこだわりの一品が多く、私はモアパワーよりも、足回りなどのセッティングで詰めたいな〜ってσ(^_^;)。

んで！作業開始、ちゃちゃっとステアリングラックのネジを2本外し、ボディー側のネジも左右2本づつ外し、アンダーカバー外して、水冷ホースのネジを外し。
ラックに左右指定されたリジカラにグリスを塗り塗り〜ヌリヌリ〜。
そしてパーツを挟んでネジを締めて、後は復旧して出来上がり。
はい何時もの作業画像はありませんσ(^_^;)。
完成画像！片側ですが、こんな感じに付きました。


su-的ちょい感想は、普段走りでもステアリングがカチッとしました、ダイレクトに反応する感じです、切り出してからのステアリング剛性感が伝わります。
好き嫌いは分かれるかも？、私は感触は気に入りました。
さてサーキットではどんな感じになるか！、楽しみです＼(^-^)／。

今回はついでに、前回日光サーキットを走り、ベスト更新したので、もう1度使い回してみようかと、タイムは気にしないで、ゆる〜く走りや、試しの足回りのセッティングや、キャンバーやトーなども変えて、楽しんで走りたいかと思いました。

作業は何時もお世話になっているタイヤ館さん、ここの店長さんがアライメントなどしてくれます、職人と言うか強いこだわりを感じます、何時もありがとうございます。


今回は車高も少し変更をしたり、キャンバーも変更しましたので、トーが変わりますからアライメントも取り直しします、前にアライメント取らないで、デタラメな数値で走りすったもんだしたのでσ(^_^;)。
そろそろ…テインも限界かな？(謎。
また次回は新品タイヤを入れます、日光サーキット走り終わり、試行錯誤しながらまた数値を見直し、アライメントももう1度やり、新品タイヤでTC2000を走りに行きます。
は〜っ…お財布の中がさびしくなります〜σ(^_^;)。


さあ今年1発目のサーキットは日光サーキットです＼(^-^)／、準備は出来たからいつ行こうかな〜？、1月中には行きたいな〜♪。

今回はライバル無しの、テスト走行を楽しむぞ〜♪。