ENDLESS SSM PLUS (Super Street M-Sports PLUS)  

リアのブレーキパッド交換の顛末っす
この情報必要な人めちゃ限られてると思うんで、必要ない人読み飛ばしちゃってください(^^;)(;^^)

みんな言ってる通り、この車、ブレーキパッドのダストめっちゃ気になる～
ちょっと走るとホイールにダストがびっしり(;´д｀)
特にヒドイのがなぜかリア
フツーに考えるとフロントの方が汚れやすい気がするケド？？？
てなことで、ジュリエッタあるあるで、ブレーキパッド交換することにした～
お金ないんで今回はリアだけ(^^;)))
効き自体は、たまに峠走るくらいの自分には不満はないんで、ダストが少ないってこと最優先にして、ストリート用の上くらいのグレードを検討
候補は、みんな付けてるDIXELのM Type、4Cとかで交換してる人多いプロジェクトμのType PS、あんまり付けてる人いないっぽい?ENDLESSのSSM+の三つ
三つともどっちかっていうと初期制動よりは踏んだ分だけ効くタイプ…なはず
その候補の中から、どうせ見えるわけじゃないけどミントグリーンっぽい色が気に入ってプロジェクトμにケッテ～！
でも最後の最後ポチっとする前に適合表よくよく見たら、2014年のうちのスポルティーバには付かないじゃ～ん(O.O;)!!!
940141の2014年以降のブレンボ装着車は、リアのブレーキローターがそれまでのΦ278mm×12mmから、なぜか小さいΦ264mm×10mmに変更されてるらしくて、プロジェクトμにはΦ278mm用のやつしかなかったんだよね～((T_T))
アブねーアブねー(^^;)))
プロμ入れるなら、この際スリット入りの大きいローターに替えちゃうか、とも思ったけど、一周回って本末転倒になってきたんで我慢我慢(~_~)
ってことで、今度はそれを頭に入れて、念のためメーカーにも車台番号で確認したら、DIXELもENDLESSもΦ264用のあったんで、地味っぽいカーキ色より青のENDLESSのEIP237MPをポチリ
さてさて製品到着して、いざショップに持ち込んでリフトしてもらったら→→→あれっ？付きませんよ、コレ(　ﾟﾛﾟ)!!だって！
あれだけ確認したのになんで!?なんで!?っと思いつつ、その日は泣く泣く引き上げ((T_T))
前のオーナーがリアのローターだけサイズ換えるなんて意味不明なことしてるわけないし、たぶん純正なはず
うちじゃ計れなかったローターの径を、ホイール外したときに計ってもらうとΦ280弱だって
え～～っっ！！プロμ付いたじゃ～ん！
パッド買ったショップに付かなかったってメールしたら、ディーラーにも問合せてくれて、車台番号からは純正リアローターは、やっぱりΦ264で間違いないはずとのこと
ただディーラーが言うにはビミョーに輸入日時のズレで以前の大きいサイズのローターが付いている個体なのかもしれないって(@_@)
車台番号って日本への輸入年月とカンケーあるの？とは思ったけど、返品受けてもらえたからまっいっか(~_~;)
こっからは素人の推測だけど、うちのは切り替えギリギリのタイミングで発売された赤内装エディションなんで、車体製造は2014年以前だけど内装変更なんかで出荷が後になって、このバージョンの車台番号がずれたんじゃないかと。。
そんなこんなで、すったもんだした挙げ句、結局うちのに付くのはΦ278用のEIP147MP
こういう特殊なケースはローターサイズが車台番号の順番どおりじゃない可能性もあるんで、やっぱりちゃんと実車で採寸してからオーダーしなきゃダメってことだよね～(^^;)))
…って、ここまでほとんどの人にカンケーないグチみたいなレポート長々読んでくれた皆さん、申し訳ございませんでした～m(._.)m
ちなみに工賃は9000円+消費税
効きはリアだけだし、前のと実感できるほどの差はないけど、ダストはだいぶ減ったよ～