だいずぱぱのブログ一覧

先ほど書かせてもらった見積のブログですが、先ほどの見積は「メーカーオプションてんこ盛り」になっています。
また、ショップオプションは

エアロフルセットとBBSホイールホイールのセット(カスタムスタイルを再現できるセット…車高調は除く)
純正フロア・ラゲッジマット
ETC2.0
ナビカード
バーグラアラーム(侵入センサー付)
ワイヤレスチャージャー

など現実的に使う(ほしい)ものをてんこ盛りで入れています。
そのため、ショップオプションだけで100万超えてます(爆
半分くらいはエアロとホイールのセットですけど。

そのため、2.0G AT Burgundy Selectionにつけられるメーカーオプション(といってもBOSEくらいで、Burgundyでは他は全て標準だったはず)をつけた状態であれば、車両で300万は余裕で切ってます。
乗り出しでも320万弱くらいです。
要するにこれが2.0GのフルMOPグレードになる金額ですので、思ったほど高くはないかなと(といっても今までのアクセラと比べると高いですけどね…)。

Xについては、はっきり言って高いです(苦笑
2.0GのフルMOPグレードとXのフルMOPグレード(共にBurgundy)で、先ほど書いたように約98万の車両価格差があります。
XのフルMOPはAWDとサンルーフで単純にエンジングレードの価格差よりさらに価格差が大きくなってるだけなので、Xも同じようにFFにしてサンルーフなしであれば約98万も価格差はないです。

ということで、ちょっと先ほどのブログだけだと「価格を爆上げした」と思われるかもと思ったので補足でした。

まず最初に。
今回みせてもらった資料は、コピーや撮影禁止でインターネット転載禁止となっていたので、具体的な金額は書きません。
記憶の範囲で書くので、正確性は保障しませんのであしからず。
これなら転載にならない…と思う(苦笑
もしまずければ連絡下さい、関東マツダ本社の人は私の素性知ってらっしゃるので連絡手段ご存じですよねｗ

で、本題ですが、以下の内容はあくまでハッチバックになりますので、セダンだと金額は違いはないですが色が違ったりするのでご注意下さい<(_ _)>

本当はXの見積がほしかったのですが、車種コードは決まっているようですがエラーになって見積もりできないと言うことで(暫定価格なので仕方ないですよねｗ)、2.0G Lパケで同じメーカーオプションになるように設定して、本気で買うならこのショップオプションもということで選択して見積作成してもらいました。
この金額に、参考価格ではありますが現時点で2.0X AWD ATに設定されていて同じメーカーオプションになるようにした際の差額である約98万円(爆)を加算すれば、マジ選択したオプションでの購入価格が出るようにしてあります。

で、そのベースになるものを「2.0G AT Burgundy Selection(FF)」にしました(赤内装のやつです)。
その見積書の一部がこれです(一応細かな金額等は伏せておきましたが、桁区切りでわかりますよね)。



…410万強(苦笑

これアテンザでもCX-8でもないですｗ
これに同じメーカーオプション構成にしたXとの差額を足すと…

500万越え(滝汗

まあ、オプションだけで約100万いってるんで仕方ないんですけど(自爆

オプションの中で一番金額を取ったのが、「シグネチャスタイル」というパッケージオプションです。
こちらは、フロント・サイド・リアのアンダースカートとリアルーフスポイラーとオートサロンなどで展示されたカスタムスタイルのBBSホイールがセットになって、お得になっているもので約50万です。
それぞれを単品で購入したときの合計は70万を超えるんですが、それがセットで購入いただくと40%オフのお買い得価格での提供になっていますというやつですｗ
BBSホイールは単体だと40万超えてますよ(苦笑
ちなみにRAYSのホイールもオプションに追加されていました。

今までマツダでショップオプションをセットで買ったら単体の合計金額より割引してるっていうのはなかったと思うので、新しい試みですかね。
シグネチャスタイル以外にも、スカッフプレートなどがセットになると割引されていたりと他にもセットで割引っていうものがいくつかありました。

標準ホイールについては、Xだけブラック塗装、2.0G/XDがダークメタリック、それ以外がシルバー塗装だったと思います。
見積作ってもらってるときに気づいたんですが、赤内装のBurgundy Selectionですが、内装以外には基本メーカーオプションで選べるものが多く、同じになるようにLパケでメーカーオプションを選択すると、金額が2万円程度安くはなりますが結局同じような金額になります。
この差は、大スーパーUVカットなんちゃらになったフロントガラスっていう点だけですね。

ですので、ほぼ同じ構成には出来るので赤内装がいいか黒内装がいいかという単純な好みで選べばいいかなと。

あとは、いつものようにAWD専用装備があり、今回はそれに追加でX専用装備も増えていましたｗ
以前書いたブログ(新型MAZDA3で不明な点(多分なし？))のうち、フレームレスルームミラーはLパケとXには標準装備されるようですね。それ以外は予想通り内容です(苦笑
助手席はパワーシートにはなっていませんが、シートリフターがつくようです。

その代わりといってはなんですが、新型はドアミラーも自動防眩機能が1.5G以外は標準装備されるようです。
ただし、運転席側のみ…助手席側は普通のミラーのようです。
このためかショップオプションにある、親水のブルーワイドミラーが装着不可になっています。
運転席側が自動防眩ドアミラーになってるんで当然といえば当然ですが、運転席側が無駄になるのを覚悟で購入して助手席側だけかえても左右で色味が違うという事になるとおもうのでどうなんでしょう？
自動防眩ドアミラーにするなら左右ともやれば良かったのにと思うのは私だけ？ｗ

AWD専用装備は、BMアクセラなどでも設定されていた内容に、ワイパーデアイサーが加わりました。
LEDヘッドライトになって熱持たないのでヘッドライトウォッシャーやヒーテッドドアミラーとか雨の日も便利なんで、AWD専用ではなく一つにまとめてメーカーオプションとかにしてくれたらうれしいですね。

X専用装備として、ブラック塗装ホイール・大型マフラーカッターとなってた気がします。

スペックについては、正直覚えきれませんでしたのでネットで色々海外も含めてでているスペックを参照して下さい。
ただ、日本で出る2.0GはM Hybridではなく、NAになります。
気筒休止は記載が全くなかったのでなさそうです。
それ以外で気になったのは、スペック表のうちいくつか「未定」になっている箇所がありました。

減税・免税対象
内装寸法
最低地上高

などまで未定でしたけど…どういうこと？
2.0Gは認証をまだ取っていないからか燃費なども未定でしたけど、車重も未定でした。
ギア比なども未定でしたが、こちらは燃費との絡みで日本用にかえてくるんですかね？

Xについては、エンジン周りは全て未定となってました(苦笑
気持ちいいぐらい一括りにして真ん中に「未定」と書いてありました。

と長々と書きましたが、間違ってる内容もあるかもしれませんし信じるか信じないかはお任せします。
信じられない方は、Dへ直接いって資料を見たり見積作ってもらったりして下さいｗ

タイトル通りの内容なのですがｗ

うちのマツスピは約10年になり走行距離も10万キロを超えてます。
その間、O2センサーとA/Fセンサーは無交換(洗浄はしています)なのですが、現時点でエンジンチェックランプがついたりすることもなくエラーコードチェックしても特に拾うことはありません。
ただ、最近洗車してもすぐにマフラー出口が煤で黒くなったり、燃費も落ちたりしてるので、O2センサーなど変えた方がいいのかも？と思いはじめてます。
もちろん他に原因がある可能性は十分あり得るのですが、費用はともかく手っ取り早くお試しできるのはセンサーの交換かなとかｗ

燃費は特に気にしてないので数字の大小はどうでもいいのですが(苦笑、不具合の予兆として気にしてるので最近燃費悪くなったけどどっか調子悪いのか？とか気になり、色々と調べてみると「O2センサーやA/Fセンサーは消耗品なのでチェックランプがつかなくてもいって距離走ったら交換した方がいい」という方もいるようで、実際どうなのよ？ということで教えてもらえれば助かります。

しかし、A/Fセンサーってなんであんなに高いんでしょうか(汗