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ksjetの"CX-5.1 Mod." [マツダ CX-5]

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作業日：2017年4月2日

夏前のエアコンガス圧チェック（購入後1年後）

Item: 夏前のエアコンガス圧チェック（購入後1年後）
Author: ksjet

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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皆さん、覚えていらっしゃいますか？
僕が1年前に初めて「整備手帳」に投稿したのは
「（CX-5初整備）エアコンガス圧測定」でした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/car/1914334/3780856/note.aspx
機械も消耗品なので、数字で記録出来ることは、なんでも初期状態を記録していき、
定期的に性能ダウンをチェックする意味で、みんカラデビュー投稿は、初整備のエアコンチェックでした。
今回の投稿は、その第2弾！
購入1年後のCX-5のエアコンガス圧を測定しました！
とはいえ、みんカラに入ったのは、1年前なのですね！皆さんにたくさんご支援、コメントいただきましたが、早いものですね！　＼(^o^)／

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HiとLoのコネクターにクイックコネクターでワンタッチでエアコンゲージを繋いでいきます。

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測定開始～！　＼(^o^)／

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コンプレッサー作動中に
Hi：0.65MPa
Lo:0.18MPa
ま、早見表でチェックして、ガス圧としては標準範囲に入ってます。
あれ、CX-5のサイトグラスって、どこだろう？？　ま、見つけられなかったけど、数値的にOKなので、また、暇を見つけてピープサイトを探してみます。

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実際の空気の冷却能力も測定です。
外気温：16.9℃
　　↓
エアコン吹き出し温：5.6℃

Δｔ＝11.3℃下がった風が出ており、超Cool　＼(^o^)／

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上記が、単に冷たい空気が出ているかは
暑く無い今なら当然のことなので、
冷たい吸気温度でも、どういう温度が吐き出されるかの、
吸気音と吐き出し温度の合否判定グラフに照らし合わせても、十分な冷却能力が出ています！

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5.6℃の風って、かなり冷たいですよ。
これで　今年の夏は安心です＼(^o^)／

エアコンゲージを持っていると、エアコンガス圧が自分でチェック出来るので便利だし、チャージも　エアコンガスを単体で買うと、リーズナブルです。
2回、ガソリンスタンドでエアコンチャージしてもらうと、エアコンゲージの元がとれますよ。

もし、それでも、買うのが勇気が無い方は
簡単にチェック出来る方法は
外気温とエアコン吐き出し温度の差が10℃以上あれば、ま、OKと考えれば良いです。
または、上記の「合否判定グラフ」に自分の車のIN/OUTの温度をプロットすると、実際のエアコン冷却能力のチェックが出来ますよ～！
＼(^o^)／

CX-5を購入してすぐに測定した整備手帳はこちらです。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/car/1914334/3780856/note.aspx

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Makotoo 2017年4月3日 23:39 車両を持ち込んだら、測定していただけるのでしょうか(^^;)？	コメントへの返答 2017年4月3日 23:43 あは、やりまっせ～！　＼(^o^)／でも、BMWのエアコン接続口の規格が日本車と同一かは私は知りません。。 ^^;
P-. 2017年4月4日 0:07 一年で結構ガスが抜けてるんですね何処でピープサイトって何でしょう？f(^_^;	コメントへの返答 2017年4月4日 0:12 @P-.さん、いつもコメントありがとうございます！ピープサイトって、ガラス窓から、配管の中の泡が見える窓です。ざっと見渡しましたが、見つかりません。単に僕が老眼だから？？エアコンのコンプレッサー始動時の泡の出方で、大まかに　エアコンのガス量が推測は出来ますが。。。
P-. 2017年4月4日 0:16 もしかすると無くなってるかもしれませんね確かタントも無くなってた気がします	コメントへの返答 2017年4月4日 5:43 あの窓、「サイトグラス」というそうです。最近の車は無くなっているのでしょうか？ま、高圧ガスに対し、余分な部品は無い方がリスクが減るのでしょうが、素人には役立つんですけどね。。。 ^^;
ShigeCX-5 2017年4月5日 10:48 サイトグラスは、最近の車は見かけなくなりました。あった方がガス量の確認や他のトラブルにも役に立つのですが、何故廃止になったのか？フロンガスですが、充填方法の一つとして充塡量をガスボンベで何本って(グラム)指定もあるようです。ガスを入れ過ぎすと、高圧スイッチが働きコンプレッサーが、入らなくなる安全装置が作動するのが一般的な保護回路で、ガスが少なくても多過ぎても冷えが悪くなります。だからやっぱりサイトグラスはあった方が、ガスの状態がわかって良いと思うのですが	コメントへの返答 2017年4月5日 11:45 @ShigeCX-5さん、コメントありがとございます！サイトグラス、最近の車はサイトグラスは廃止方向なんですね！ CX-5で探して見たけど、見つからなくて慌てました。。サイトグラスあると、コンプレッサーのON/OFFの泡の量で、だいたいの推測は付くので、素人にはべんりなんですけどね～。ん～！残念！！

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Makotoo 2017年4月3日 23:39 車両を持ち込んだら、測定していただけるのでしょうか(^^;)？	コメントへの返答 2017年4月3日 23:43 あは、やりまっせ～！　＼(^o^)／でも、BMWのエアコン接続口の規格が日本車と同一かは私は知りません。。 ^^;
P-. 2017年4月4日 0:07 一年で結構ガスが抜けてるんですね何処でピープサイトって何でしょう？f(^_^;	コメントへの返答 2017年4月4日 0:12 @P-.さん、いつもコメントありがとうございます！ピープサイトって、ガラス窓から、配管の中の泡が見える窓です。ざっと見渡しましたが、見つかりません。単に僕が老眼だから？？エアコンのコンプレッサー始動時の泡の出方で、大まかに　エアコンのガス量が推測は出来ますが。。。
P-. 2017年4月4日 0:16 もしかすると無くなってるかもしれませんね確かタントも無くなってた気がします	コメントへの返答 2017年4月4日 5:43 あの窓、「サイトグラス」というそうです。最近の車は無くなっているのでしょうか？ま、高圧ガスに対し、余分な部品は無い方がリスクが減るのでしょうが、素人には役立つんですけどね。。。 ^^;
ShigeCX-5 2017年4月5日 10:48 サイトグラスは、最近の車は見かけなくなりました。あった方がガス量の確認や他のトラブルにも役に立つのですが、何故廃止になったのか？フロンガスですが、充填方法の一つとして充塡量をガスボンベで何本って(グラム)指定もあるようです。ガスを入れ過ぎすと、高圧スイッチが働きコンプレッサーが、入らなくなる安全装置が作動するのが一般的な保護回路で、ガスが少なくても多過ぎても冷えが悪くなります。だからやっぱりサイトグラスはあった方が、ガスの状態がわかって良いと思うのですが	コメントへの返答 2017年4月5日 11:45 @ShigeCX-5さん、コメントありがとございます！サイトグラス、最近の車はサイトグラスは廃止方向なんですね！ CX-5で探して見たけど、見つからなくて慌てました。。サイトグラスあると、コンプレッサーのON/OFFの泡の量で、だいたいの推測は付くので、素人にはべんりなんですけどね～。ん～！残念！！

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