左フロントナックルOH

デフオイルが漏れてます！
購入時から、左側ナックルヤバイなぁー
と思っていましたが
久々に四駆にして帰ってきたら
漏れ漏れです。
ホイール・地面掃除後
数時間で⇧写真です。
ポタポタきてます。
部品集めてオーバーホールです。

ODO 157,100km

ハブの蓋外しから〜。
中はなんとカピカピでした。
マニュアルハブのノブ回すの
かたいはずだわ！

バックプレートまでいきました。
ブレーキキャリパーは
外してショックの上部に
ロックタイで吊るしてます。

ナックル内ドロドロ
デフオイル混ざってるなぁー。
オイルが赤色だからよくわかる。
この後、プラスプーン2本使って
掻き出し作業

キングピンベアリング脱着
上は錆び・下は固着してました。
新品交換します。

ナックルをキレイ・キレイ
オイル漏れの元凶⇧オイルシールおでまし
今回社外品にしてみます。

ナックルベアリング交換します。
ワッシャー取って、シール外して
んー！なんかキレイ・・・。
しかも社外品だし
どっのタイミングで交換してる。

ナックルベアリングは
社外品KOYO
洗浄して、グリス入れて
そのまま使いました。
キングピンベアリングは新品
社外品NTN製です。
グリスは、ワコーズパーパスグリス

シール1回取っちゃったので
ベアリング納めて
新しいシール入れました。
シールの金物部が土台とツラです。

ナックル裏の再利用部品たち
余裕があれば変えるべきですね。
サビ落として、両面転換剤吹きました。
乾燥待ちで取付け。
時間があれば塗装までしたいところです。

ナックルは、ペーパーかけて
なめらかフラットにして
黒に塗装。
上下リングはただの養生用です。

バックプレートも内側サビてたので
転換剤吹きました。
外側は清掃のみ

完成ー。
組上げ写真ありません！
後半は、日暮れ時間に追われました。
何とか1日で終わりました。
作業9時〜18時半
疲れました( ´Д`)y━･~~
やはり、清掃とサビとり・塗装に
時間取られますねー。

内側もキレイになりました。
一応薄くラバーグリス塗ってます。

グリスの思考
グリスの種類って色々あって
どこにどれって
正解がよくわからないんですよねー！
何となくで、使っている感じ。
ナックルの中はモリブデン？リチューム？
ベアリングはマルチパーパスで良いのか？
これもリチューム系のはず
シールのゴム系にはラバーグリス？
マニュアルハブ内は？
などなど思いながら
適当に使いわけてる日々です。
まぁ〜そんなに悩んでないのですが・・。