HIDキット撤去＆H4ハロゲン バッ直化

3年前に4灯式ヘッドライトから、セダン用の2灯式ヘッドライトに換装して、H4のHIDを取り付けていました。

しかし、HIDが故障してしまい、応急処置として片側だけハロゲンバルブに戻していましたが、車を乗り換えることになったので、結局そのままでした。

ですが、弟に車を譲ることになったので車検を取れるように修理を行います。

↓整備手帳「ヘッドライト４灯式→２灯式化加工」
https://minkara.carview.co.jp/userid/2406397/car/1915399/3530969/note.aspx

予算の都合でHIDを外してハロゲンにすることになったのですが、４灯式→２灯式化時には消費電力の少ないLEDやHIDを使うのを前提にしていたので、定格電流に余裕がありませんでした。

なのでH4ハロゲンバルブのバッ直キットを使用します。
↓のURLの製品を使用しました。https://www.amazon.co.jp/dp/B00MAE8YBG/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_B6WGCb112NJJH

ヘッドライトを外して作業したのですが、錆びのせいで、ライトを固定しているボルトが1本折れてしまいました。
1年間放置している間に老朽化が進んでいるようです。

HIDキットの撤去及びバッ直キットの取付を行いました。
個人的にバッテリーのターミナルがゴチャゴチャするのは嫌いなので、ヒューズボックス内のバッテリー直通の端子から、電源を取っています。

H4ハロゲンは安かったので、PHILIPS X-tremeVision 3350Kを選択。

完成です！
作業前のバルブと違う製品なので、正確な比較ではありませんが、バッ直キットを使った方が明るいです。

おまけ
1年間放置している間に、バッテリーの比重が下がってしまい、要交換サインが出てました。
そこでレヴォーグで使っていたQ-85のバッテリーに交換しました。
とりあえず、問題なく使えそうです。