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  9. ハイビームデイライトキット　取り付け [con4423]
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con4423の愛車 [スバル レヴォーグ]
ハイビームデイライトキット　取り付け
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本体は助手席足元に設置します。<br /> ・アース(黒)は適当なボルトへ<br /> ・常時電源(赤)は以前配線したバッ直線へ<br /> ・ACC(橙)はのれん分けハーネスのIG電源へ<br /> ・スモール入力(灰)はオーディオ裏のILM線へ<br /> ・ハイビーム入力(青)とハイビーム出力(茶・白)はフェンダー裏を通してエンジンルームへ<br /> ・パーキングブレーキ(紫)は配線しませんでした。
本体は助手席足元に設置します。
・アース(黒)は適当なボルトへ
・常時電源(赤)は以前配線したバッ直線へ
・ACC(橙)はのれん分けハーネスのIG電源へ
・スモール入力(灰)はオーディオ裏のILM線へ
・ハイビーム入力(青)とハイビーム出力(茶・白)はフェンダー裏を通してエンジンルームへ
・パーキングブレーキ(紫)は配線しませんでした。
  • CEPのハイビームデイライトキットを取り付けます。<br /> なんちゃってUSDM
    1:CEPのハイビームデイラ ...
  • 本体は助手席足元に設置します。<br /> ・アース(黒)は適当なボルトへ<br /> ・常時電源(赤)は以前配線したバッ直線へ<br /> ・ACC(橙)はのれん分けハーネスのIG電源へ<br /> ・スモール入力(灰)はオーディオ裏のILM線へ<br /> ・ハイビーム入力(青)とハイビーム出力(茶・白)はフェンダー裏を通してエンジンルームへ<br /> ・パーキングブレーキ(紫)は配線しませんでした。
    2:本体は助手席足元に設置し ...
  • 助手席側ハイビームの配線です。<br /> カプラオンで取り付けたいので、社外HID用のHBコネクタを使用しました。<br /> <br /> ・車輌側コネクタ(青丸)　<br /> +側にハイビーム入力(青)　<br /> -側にアース線(適当に黒)<br /> <br /> ・バルブ側コネクタ(橙丸)<br /> +側にハイビーム出力(茶)<br /> -側にアース線(車輌側コネクタへ)<br /> <br /> ・運転席側のハイビーム出力(白)は短いので延長します。※バンパーをずらしてバンパー裏から運転席側へ
    3:助手席側ハイビームの配線 ...
  • 運転席側ハイビームの配線です。<br /> エアインテークを外して作業しました。<br /> <br /> ・車輌側コネクタ(青丸)<br /> +側は配線しません。<br /> -側にアース線(適当に黒)<br /> <br /> ・バルブ側コネクタ(橙丸)<br /> +側にハイビーム出力(白)<br /> -側にアース線(車輌側コネクタへ)<br /> <br /> ※使用したHBコネクタですが、LEDバルブでは問題ありませんでした。しかし純正バルブの場合は削らないと接続できませんでした。
    4:運転席側ハイビームの配線 ...
  • スイッチは空いているスイッチホールに設置しました。<br /> 何のスイッチか判るようにテプラでラベルを作成しています。
    5:スイッチは空いているスイ ...
  • スイッチの裏側はこんな感じになっています。<br /> ここが一番苦労しました。
    6:スイッチの裏側はこんな感 ...
  • 本体のDIPスイッチの設定です。<br /> ・デイライト機能はもちろん使用するので1番はon<br /> ・ポジション点灯時にデイライトは消灯したいので2番はoff<br /> ・3番は関係なし<br /> ・レヴォーグのハイビームはプラスコントロールなので4番はon
    7:本体のDIPスイッチの設 ...
  • ハイビームデイライト点灯イメージ<br /> <br /> 自分は消費電力を考えてLEDバルブを使用していますが、ハロゲンバルブの方がUSDM感がでて格好いいと思います。
    8:ハイビームデイライト点灯 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年01月14日
   

プロフィール

「昨日、アウトランダーPHEV Sエディション 購入しました。
ゴールデンウィーク頃にレヴォーグから乗り換えます。」
何シテル？   04/08 21:51
con4423です。よろしくお願いします。 電装をいじるのは好きですが、わりと適当です

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