DYNAUDIOセンタースピーカー周りのデッドニング

DYNAUDIOのオプションを付けているものの、最近音量を少し上げると高音(主に女性ボーカルや管弦楽のクラリネットなど)が音割れを起こすようになりました。

原因を究明していくとセンタースピーカーから聞こえてくるので、原因調査と併せてデッドニングを行いました。

内張り外しをスピーカーグリルの隙間に差し込み、上に持ち上げて外します。

赤丸8か所にツメが有ります。なるべくツメの近くを狙います。ツメとツメの間のフレームは結構弱いので、力の掛け方に注意してください。

手前側4か所を外した後、奥側は開いた隙間に内張り外しを差し込んで持ち上げて外します。

赤丸3か所にT20トルクスネジが有りますので、ラチェットドライバを使用して外します。
(画像はネジ外し後)

これでスピーカーユニット全体を上に持ち上げれるようになります。


この状態で音割れを確認したところ、結果としてはセンタースピーカー自体の不良でした。
ディーラーにも現象を確認して貰い、無償交換となりました。

但し部品がレアなだけに取り寄せに1か月待ちました･･･
(原因調査は2019年7月6日実施・スピーカー交換は2019年8月4日完了)

センタースピーカー交換までの間、運転中ずっと音割れに付き合う気にはなれなかったので、それまでの間センタースピーカーを撤去する事にしました(笑)

スピーカーケーブルを外します。

ここが少し難しい作業になります。画像は車の外からスピーカーユニットの穴を撮影したものです。

その為、室内側から作業する時は画像の上下左右が反転する事になります。

車体側からのケーブルとスピーカーからのケーブルを繋ぐハーネス自体が、スピーカー用の穴の手前側に宙吊りに固定されている為、まずはこれを外します。

①のように、助手席側に上に持ち上げられるツメがあるので、上に持ち上げながら
②ハーネス全体を助手席方向に横にスライドさせる事で外せます。

車両側とスピーカー側のコネクタを外します。

赤丸の小さい突起を外側にスライドさせて、矢印方向に引き抜きます。

赤の点線部分の左側が車両側のコネクタです。

2019年8月4日にディーラーにてスピーカー交換、その後、作業工程2の写真のスピーカー左右の四角い穴の部分をデッドニング材で蓋をして完了です。

それにしてもスピーカー自体の不良なんて、経年劣化以外での経験は初めてでした･･･