社外サスペンションへ

2号車のリアサスペンションのヘタリが
気になっていたので
新しいショックが欲しいのですが、、、

ヽ(・∀・)ノ お金が無い‼️(笑)

ていうか、新品のモノサス高すぎ❗

みんな同じ事を思っているはず、、、

そんな中、偶然にも見つけたこちらのサス
(写真左、右はGSR改ウルフ仕様(失敗作))
某社純正、2スト250の物
¥1990でゲット、

スペックは
取り付けピッチ305mm ←ピッタリ
上側40mm ←10mm多い
下側30mm ←ピッタリ
ボルト穴12mm ←2mm大きい
バネの調整はネジ式
減衰はダイヤル式

しかも、噂によると純正流用でバネの
レートを変更できる可能性が！？

左が今回取り付けの物
右がウルフ純正

ウルフの物は、なにやらオイルのようなシミが(^^;

サスペンションは
上側のカラーを幅30mmになるように切断
あと上下とも
12mm→10mmになるように
カラーを製作
バネはテンションを最弱へ、

うぃヽ(・∀・)ノ

ついた‼️(笑)

試走する時間がないので、
かなり怪しいですが、、、

跨がった感じは
VJ21SPに似た感じだな、、

走ってないのでわかりません。。。

個人的には猫足が好きなのですが、、


では、、、
今回のドナー車の正体は！？

まさかの名車

TDR250‼️(^_^)

カッコいいわ～ このバイク❗

パリダカ大好き少年は
当時欲しかったよ(^_^)


🙄ていうか、ちゃんと走るんかいな。

つづく？
(たぶんつづく)