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まさぴー92の愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2018年2月26日

警告オンパレード→CVTコントロールバルブ交換。。。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
半月前にさかのぼります。

長野方面からの帰宅中、
首都高走行中に、
いきなり、警告の嵐が発生。。。

①AT OIL TEMP点滅
②インフォメーションマーク点灯
③Eye Sightロゴ点灯
④車線追従・プリクラッシュOFF点灯
⑤VDC警告点灯
⑥パーキングブレーキ警告点灯

これ、やばい?と思うが、
PAなど無いため、
急遽近場のランプで首都高降り、停車。

そのままDに連絡。。。

とりあえず、すべて点検アラームなので、気をつけて走行してくれとのこと。。

Dの営業時間ぎりぎりでしたが
自宅まで、担当営業さんが
引き取りに来て、翌日点検となりました。。
2
表示されていた点検情報は
インフォメーション表示によると
3件の模様でした。

写真上:電動パーキングブレーキシステム点検
写真下:VDCシステム点検
3
写真上:トランスミッションシステム点検

で、最後に、販売店で点検うけろとの表示。

翌日の点検から、
どうも、CVTのロックアップ系統に
異常があるとの診断。

構造をちゃんとは理解できていないですが、
ロックアップクラッチを制御している
コントロールバルブの
ソレノイドバルブが故障しているとのことで、
交換はコントロールバルブユニットごと行う必要があり、
部品調達に1週間ほどかかるとのことでした。。。

その週にもう一度やんごとなき都合で
長野まで往復しなければいけない、
と伝えると、、、

走行は可能だが、
ロックアップできないため、
伝達ロスが大きく、
燃費が極端に下がるのと、
アイサイトが無効の状態だと言われ、
そのまま長距離運転は勧められないとのことでした。

代車も雪道に耐えうるモノが用意できないとのことで、
急遽、レヴォーグのレンタカーを
準備してくれて、
自分のスタッドレスを付け替え、
マイレヴォは1週間病院おくり。。。
4
写真は、作業明細です。。

コントロールバルブユニット一式交換で、
レンタカー代含め、
すべて無償対応でした。
(コントロールバルブユニットだけで
12万ぐらいするとのこと。。)

結局作業に2日、
交換後の確認・調整に1日かかった模様。

まあ、これで、問題が無くなるのであれば、とも思うが、、、、

一つ良かったとすれば、
CVTフルードが無償で交換できたことか、、、

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何シテル?   12/31 07:48
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