世界に唯一台のモデルから生まれたミニカー

ミニカーコレクションのご紹介も第三弾。さすがにこの連続シリーズは、ひとまず今回で打ち止めです。
最後は私にしては珍しくコレクションに加わったレーシングマシン。毎戦を現場取材していることから馴染み深い、スーパー耐久シリーズの参戦車両がリリースされました。

そのマシンとはST-3クラスにOKABE JIDOSHA motorsportから参戦している「KYOSHO MAKERS 岡部自動車 RX-7」。既に生産中止になって久しいマツダRX-7ですが、スーパー耐久の世界でもまだまだ一線級のパフォーマンスでシリーズを戦い続けています。

OKABE JIDOSHA motorsportは静岡県藤枝市(旧・岡部町)にある株式会社岡部自動車がチームの母体。
同社社長の長島正明さんがチームオーナーであり、エースマシンのドライバーをつとめています。
ゼッケン15はチームのエースカーがつけるナンバー。2009年は長島正明選手／田ヶ原章蔵選手／古谷直広選手という3人で戦い、シリーズ3位を獲得しました。

ST-3クラスは4つあるスーパー耐久のクラスで最も車種のバラエティに富んだクラス。マツダRX-7(FD3S)、ホンダNSX(NA2)、日産フェアレディZ(Z33)、BMW M3(E46)といった個性的な面々が、それぞれの特徴を活かした戦いぶりを見せてくれています。
この中でマツダRX-7は何といってもロータリーターボパワーを武器にした一発の速さが特徴。さらに軽快なハンドリングもテクニカルサーキットで強さを見せています。一方でウィークポイントは燃費。市販車同様に他車よりも大食らいのため、耐久レースでは燃費面のハンディを如何に取り返すかの戦略が重要な勝負の鍵になっています。

さて、毎回レースの度に実車を間近にしてきた車だけに、モデル化は待ち望んでいたものでした。
しかし、ちょっと残念ながらコレクターズアイテムとしてはあまり高い評価を下せない完成度だったのは残念なところ。安めの価格設定でしたが、多少高価でも細かい部分の造り込みをしっかりしてくれた方が、購入者の満足度は高いのではないでしょうか。

せめてレーシングマシンのモデルなのですから、助手席やリアワイパーがそのままついていたり、エアロパーツやタイヤ＆ホイールがノーマルだったりというのは、手にとってすぐに興醒めしてしまいます。
ということで、少々苦言気味な評価とせざるを得ない点は残念ですが、私にとっては久しぶりのレーシングマシンということでコレクションに加わりました。

※もちろん本ページ掲載の写真は実車です。

MiniCar｜Kyosho　スーパー耐久2009・KYOSHO MAKERS 岡部自動車 RX-7