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カレンダーを見ると、もう6月も3分の1が過ぎ去ってしまいました。

今週末、富士スピードウェイで開催されるスーパー耐久第3戦「SUPER TEC」の出張準備もほぼ整い、今日は制作作業と併せて7月～9月いっぱいくらいの取材出張に関する手配などを行いました。

まずは、まだ確保していない出張分のホテル予約。後は必要に応じて航空券やレンタカーの手配がありますが、これらはもう少し当日が近くなってからで大丈夫な雰囲気。
そして重要なのが各競技会やイベントの主催者に宛てて"取材申請"を行うこと。全日本ラリー選手権は各大会の公式ウェブサイト上にメディア向け案内が必ず掲載されているのでラクチン。主要サーキットで行われる競技会については、手続きも慣れたもの。
問題はジムカーナやダートトライアルといったスピード行事、中には主催者の連絡先を調べるのに苦労したり、なかなか連絡がつかないといったケースもあったりします。

一通りの手配を終えて、ふと思ってみると、1ヶ月後には「Rally Hokkaido」と「第15回 十勝24時間レース」取材の長期北海道出張がスタートしているではないですか！

全くこの業界、モータースポーツがシーズンに入ると時の経つのが早いものです。

そういえば今年は第15回 十勝24時間レースの取材制作について少々難題が。
昨年までは写真撮影について専任担当者を設けてお願いしていたのですが、今年はその方が残念ながら任に当たることが出来なくなってしまいそうです。

カメラを生業とする"プロカメラマン"ではなく、あくまでも"セミプロ"の方ですから、なかなかレースに都合よく予定を立てたりすることは出来ません。
ということで今年は、私と社員嬢の2人体制で十勝24時間レースに臨むことになる気配が濃厚･･･。

やってやれなくはないですが、やはり撮影専任担当者を置くと効率化を図れます。
とは言っても、予算的な問題もあってなかなか本職のプロフェッショナルに依頼することも難しかったり、かといってそれなりのモータースポーツ撮影テクニックがある"セミプロ"なら誰でも良いという訳にもいかず･･･。
モータースポーツ撮影という特殊性ゆえ、安全性に充分配慮できることや、制作意図を的確に把握できることなどが求められるからです。

なかなかお手伝いいただくのに最適な「助っ人」は見つからないものです。
　

>> 「第15回 十勝24時間レース」 公式サイト >> 「第15回 十勝24時間レース」 公式ブログ