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昨日付のエントリに続いて、RAI'Sシリーズの新商品をご紹介。

史上初めて"ミニパト"をモデル化した今回の作品は、単なる"ミニパト"ではなく日本にたった一台だけ、それも期間限定で存在していた神奈川県警察の車両です。

2008年の夏に登場したこの車、三菱自動車工業の「i-MiEV」をベースとした実証走行試験車両。
電気自動車の「i-MiEV」、一般市販化に先立って最終的な開発の"煮詰め"を行うためのデータを採るために行われた実証試験の一貫として配備されたものです。

独創的なデザインの「i-MiEV」、もちろんガソリンエンジン版の「i(アイ)」を含めて警察車両として採用されたのはこの車が初めて。白黒ツートンの制服仕様カラーリングに、自らが電気自動車であることを示す表記をボディサイドとリアビューにあしらっています。

この車両、退役までの間に県内で開催された環境系のイベントなどに展示されるなど、役割としては"広告塔"的な意味合いの強いものでした。改良が進んでいるとは言え、やはりカタログ上の航続距離が160kmでは、警察車両としての使われ方も限られてしまうというのが本当のところでしょう。
もっとも個人的には、電気自動車で緊急車両用途を想定するのであれば、赤色警光灯やヘッドライトなどに消費電力の少ないLEDを積極的に採用するなど、もっと突っ込んだ造り込みをして欲しかった部分もありますが･･･。

なお、ガソリンエンジンを搭載する「i(アイ)」についても、特異なリアアンダーフロアミッドシップにエンジンをレイアウトすることもあって価格は軽自動車としては比較的高め。それゆえか警察車両はもとより、営業車／社用車としての需要は少ないのが現状です。
しかし、普通車に迫るロングホイールベースがもたらす室内空間の広さや、高い走行安定性などは「i(アイ)」」ならではの大きな特徴。
これらは"ミニパト"として非常に使い勝手の良い条件を満たすことになるのではないかと思います。

過去、警視庁ではレトロ調のテイストでまとめられた「ダイハツ・ミラジーノ」などを、"ミニパト"として採用したことがあります。
国費配備車両としては難しいでしょうが、ぜひどこかの本部で県費配備車両として「i(アイ)」の"ミニパト"、誕生しないものでしょうかね。

MiniCar｜RAI'S 三菱i-MiEV 2008 神奈川県警察本部実証走行試験車両