Ｐ555→ＷＲマフラー再交換+強化リンク取り付け

そういえば先日うちのマフラー交換の時、ノーマルはフニャフニャだったんで結構簡単に装着できました。(^_^)v
強化品にはパイプ？が入っているんですね～( ..)φメモメモ

私もノーマルはフニャフニャでしたので外すのは楽でしたが、その分、揺れて酷い事になってました(^-^;

あっ、Ｆ型からなんでしょうか？
片側はマウントボルト止めで、純正からパイプ抜きとり装着したあとの写真です(;^_^A

やはりストリートライフでは、はじめはプレストのマフラーですね。うちもそうでした。
うちは、オカマほられて2本目もプレストでした。
3本目でＰ555になって、Ｐ555をプレスト風に黒に塗装してもらいました。
音はＰ555の方がうるさかったですね。どっちも好きでしたけど、Ｐ555はパンパン鳴っていました。
4本目がスパルタン505で今現在です。
系統は同じ様に思えます。ＷＲマフラー＜Ｐ555＜スパルタン505（フロントパイプ変更）の順で音が大きいです。
スパルタン505はフロントパイプ変更しているので正確にはわかりません。
エキマニ変えたいです！！スパルタン505をブラックにしたい！！
しかし、プレスト懐かしいです。

P555でフロントパイプも交換しましたが、私のEJ207エンジンではパンパンなりませんでした(;^_^A

スパルタン505、是非、音を聞いてみたいです！

プレストですが私のは出口が100Φ（通常は90Φ）なんです。
そのため、P555よりも下がない事に改めて気がつきました。音質はプレストが好きな私ですが、乗りやすさはP555が好みだったりします(^-^;

当分プレストで過ごしますが、私も次は黒塗装にしてみようと思います！
しかし、もっと抜けよくしたいですね(^^)

また、まだ実車も拝見してませんので、どちらかで、是非！(^0^)/