シンヤマックスのブログ一覧

今日は、NEWマシンを引取に兵庫は明石の方に行って来ました。
家のホンダアクティートラックにハイオク満タンで高速を軽快に走って予定どおり引き取り完了！
荷台に積み込み傷を付けない様にタイダウンベルトでガッチリ固定して帰りも軽快に┗(^o^　)┓三



無事に家に持って帰ることが出来ました。
さてNEWマシンですがツーリングする喜びを得るために以下の条件とメリットを考慮しました。
・フロントはディスクブレーキ
・３０km/h制限がなく楽々運転できる
・２段階右折が不要
・第一通行帯を通行する義務はない
・２人乗りができる
・維持費が安く任意保険はファミリーバイク特約でいける
・改造費も安く手頃でかっこよくできる
・そして外せないのが『ホンダ』であること


早速、各部バラして総点検及び初期メンテナンスを実施！
(エンジンオイル・ミッションオイル・エアーフィルター・スパークプラグ交換)


さてさてNEWマシンは何かと言いますと・・・。
　
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ホンダＤＩＯ１１０です！
程度の良いマシンが現状渡しで低価格で先方さんと交渉成立したんです。


外装もフレームもエンジン周りも綺麗で錆も無く程度良しの当り車両でした。
スポーティーなデザインなので気に入ってます。


ぱたりろｓｔさんも見に来てくれました(^-^)
初期メンテナンスと各部チェックで補修部品の選定は出来ましたので補修部品の手配段取りお世話になりますね。
ハイスピードプーリー・マフラーも入れて走行性能もアップさせ皆でツーリングだv(-^∀^-)v

今日は、ぱたりろｓｔさんの所にS660の「リアバンパー肉抜き加工完成」のお披露目をしてから第３土曜日はトミカの日ということで「No.76 ホンダ シビック TYPE R」を購入しに家電量販店のおもちゃコーナーへε=ε=(*'-')
セーフ！　残り２台になってました(^▽^;)



ボンネット開閉出来るんですね( ^^)


コレクションがまた増えました(*^^)v

今日は前からズ～ット何時かはヤルゾ！と思っていたリアバンパーの肉抜き加工を実施しました。(ミッドシップ車特有のリアエンジンの排熱改善とマフラーパイプのチラ見せ演出)
きっかけは、HKSフラッシュエディターの現車セッティングでエンジンパワーも９０ＰＳにアップしたことだし排熱処理改善には断然やる気になりました GUNばるo(｀^´*)


天気は良いですが梅雨時期なので湿度が高く人間の作業効率は悪いですが、バンパーの引っ掛かり部分は、この暑さでフニャフニャになり取外しや取付けには好条件でした。

OLFAのPカッターで切り抜き！


肉抜き(切り抜き)完了！


ぱたりろｓｔさんに頂いたアルミメッシュのデザインと加工性バッチリでした！


エッジ部に9ｍｍ幅の化粧モールを使用することで純正品質風に仕上がりました。
自己評価も１００点の完成度です。


昔懐かしのネオン管が丁度余っていたので２本忍ばせました。
闇夜に紫色に怪しくマフラーパイプが浮かび上がる演出です。
ネオン特有の柔らかい光もＬＥＤが主流になった現代には新鮮かも(*^.^*)
しかし格好良い！ニヤニヤします(⌒～⌒)


夕方、涼しくなってから一っ走りε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ!!
ぱたりろｓｔさんアルミメッシュの資材提供ありがとうございました(*^^)/


＊詳しくは整備手帳をご参照ください。
【No.1】S660リアバンパー肉抜き加工(純正品質風に！)
【No.2】S660リアバンパー肉抜き加工(純正品質風に！)

今日は、昼まで会社の定例会議C=(^◇^ ;
梅雨特有の天気でもあり気分転換に昼からは、ぱたりろｓｔさんの所に遊びに行って来ました(^^)ﾆｺ
12Vのゴールドモンキーを見せてもらったり、梅雨明けのミーティングの打合せ等々。


前からやりたかったS660のリアバンパーの肉抜き加工処理の話をしていたら「丁度アルミ製のレーシングメッシュの端材あるよ！」との事でおすそ分けを頂きました。
これでミッドシップ特有のリアエンジン排熱改善とマフラーパイプのチラ見せ演出が進められます。
チラ見せ演出には後ひと工夫仕込む予定です(o^^)o
OLFAのPカッターもホットボンドもあるのでこれで何時でも施工できる段取りが整いました。


それと「11家君に会ったらこれ渡してね！」とブルークリアのフイルムシートの端材を預かりました。
確かフロントのウインカーレンズ類に貼りたいって言っていた様な・・・。
綺麗に伸びて貼れそうな品物ですね。
11家さんフイルムシート預かりましたのでまたお渡ししますね！お楽しみに(^-^)


ぱたりろｓｔさん色々と頂戴しありがとうございました(o^∇^o)ﾉ

年に一度のスーパーオートコレクション(スーパーオートバックス サンシャインＫＯＢＥ)に行って来ました。神戸は天気良いです。(天気予報では午後から怪しかったのでフィットでやって来ました。)出展メーカーかなりの数で(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！




今回の目的①
SA浜松スペック HKSフラッシュエディター90PSのS660
現車仕様他を色々と教えてもらいました。参考になりましたよ！


今回の目的②
BLITZのS660
車高調は減衰力調整式でフロントのキャンバーも調整可能でお値段も手頃です。
エアインテークの構造も確認できました。なるほどね～(｢･･)ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ..










今回の目的③
HKSのS660
やっと発売になった車高調の現品確認及びタービンキットの情報を(□。□-) ﾌﾑﾌﾑ




TONE工具
これだけ揃うと見ているだけで楽しくなりますね。


色々と目的の情報を得られ今後の計画の参考になりました。
車高調の候補も絞れましたよ(^-^)


神戸は良い天気でしたが、天気予報どおりで帰ってきたら雨(>_<)
ナビックのチューニングヒューズが届いていたのでS660ガレージで交換作業を実施！
(詳しくは、パーツレビュー・整備手帳を参照ください。)