たゐたんのブログ一覧

本日、板金屋さんへ渡し忘れていたマフラーの取り付けボルトを渡しに行ってきました。
ついでにいつ頃に納車になるのか聞いてきました。
すると「再来週まで待って欲しい」とのことでした。なので「できれば6日までにお願いしたいのですが...」と言ったところ「では6日の夕方を目標に仕上げますね」と言っていただけたのでおそらく運動会までには間に合うかと(^^)
マフラーもどうやら直してくれるようです。

クルマの状態ですが、左サイドメンバー↓



が潰れているようです。修理は潰れたパネルとメンバーを引っ張り出して整形するようになるそうです。

気になる修理代ですが、板金修理で約10万ちょうどで、そこにマフラーの修理代が加わるくらいで済むみたいです...まだ安くて良かったです(￣ー￣)ｂ

ただ、バンパーは変えないのでキズだらけですw
あと潰れた牽引フックはどうしようもないので新しいの買いますw

リアバンパーはそのうち純正のスポイラーついてないのを中古で買うかもしれません...ただ色がホワイトパール (062) なので中々出てこないんですよねw

まずは、心配おかけして申し訳ありませんでしたm(__)m
身体の方はケガも痛みもなくいたって大丈夫です。

運動会には連れもいるので恥かくわけにはいかんなぁ、ということで練習しに行ってきました（本当は久しぶりにSLy以外のところを走りたかっただけw）
まぁタイトル画像のように路面はヘヴィーウェットでして...そんなこともありコースに少し変更がありました。



変更場所は画像の通り最終コーナーと2ヘアピンです。本日のベストタイムは49"715でした。



ウェットって練習になるし楽しいですね(^^)
動画を見てもらった方はわかると思いますが、すんごいキモチィイNAサウンドになりました。さすが柿本さんちの愉快なパイプです✨
この後の走行にて、シケインでスピンして本庄名物例の崖にケツから突っ込んだわけです...

セルフカマ掘られ

あのシケイン怖いですねぇ、本当に...
ドライだったら突っ込まずに止まっていたはずだったのですが、ウェットだったので全然止まりませんでした( ;∀;)
あと、「あっ、これダメだわ」と思った瞬間にフルブレーキしてなかったら間違いなくフロントから突っ込んでましたね（怖っ）

あっクルマはこんな感じですw↓





スペアタイヤが入らんw
こんな感じになりましたが、自走は余裕だったので運がよかったです。
ただ、リアピースが付かなくなってしまい、タオルで留めても明らかに引きずる高さだったので、リアピースは外して帰ってきました。





リアピースのこの部分が曲がっただけで、センターパイプやエキマニはおそらく無傷かと。本当に悪運だけは強いですねw
あとトランクはかろうじて閉まるものの、隙間ができてしまったので雨水が入らないようにテーピングして帰りました。



帰りはリアがベコベコなうえ、リアピースがなく運転している本人ですら耳がおかしくなるほどの爆音になってしまったため、後ろの車がわざと車間開けてくれるので面白かったですwww

クルマ自体はもう板金屋にもっていき、9月末にフレーム修正機にかけられるそうです。たぶん運動会までには間に合わないだろうなぁ...

最後に、修理に関するアドバイスをくれたMR-S・NC乗りの方、ひさをさん、本当にありがとうございました！

あ、言い忘れていましたが、今後サーキット走行をやめるつもりは全くありませんw

新しいタイヤを試すためにスポーツランド山梨で2本ほど走ってきました。
新しいタイヤとは何かといいますと...



はい、あれだけさんざん「次はZⅢにするぜ！」なんてほざいてたにもかかわらず、ネオバにしてしまいましたwww
これには理由が2つありまして、ひとつはZⅢとネオバが同じくらいの価格だったことです。もう一つはタイヤガーデンでどっちにするか迷っていたときに、

ぼく「ZⅢとネオバどっちが安いですか？」
店員「ZⅢのほうが7,000円安いですね」
ぼく「じゃあZⅢで!!(^^)b」
店員「実はうちとしてはネオバを買ってほしいのですが...ネオバにしてくれたら差額を7,000円から2,000円にしますよ!!」
ぼく「じゃあネオバで!!(^^)b」

といったやり取りがあったためネオバとなりました。べっ、別に某86乗りに影響されたわけじゃないんだからね！

シェイクダウンの結果といいますと...

43"444


なんとも微妙なタイムでしたw というのもこんな季節ですからマジでパワーが無い!!
ホームストレートの1secは寒くてパワーがあるときは3"7ほどで、春の暖かい時で約3"8なのですが今回は...なんと全体的に3"9となっており、ただでさえパワーがないのにさらにパワーが絞られている状況でしたw（そりゃあ各コーナーの立ち上がりが鈍くて当然ですねw）
2回目のアタックからはやはりタイムが一気に落ち込んでしまいましたが、そこからはほぼ一定のタイムで走れて、アタックを重ねるたびにタイムがどんどん落ち込んでいくようなことはなかったです。まぁ正直595RS-RRとあまり変わらない気がしますが、フロントが突然食わなくなるようなことはなかったです。グリップは、正直どのくらい食うのかまだわからんです...まぁまだ様子見ということでw


午前中に2本だけ走って家へ帰って荷物を降ろした後、すぐにいつものメンバーとBBQをするためにとある場所へ行き、1時間半ほどかけて到着しました。つーか高速道路走ると必ずといっていいほど煽られるんですが、なんで？w

実は土曜日はぼくが住んでいる市の祭りがありまして会社で参加することになってましたが、「行きません！」ときっぱり断ってBBQしてましたw
休みの日まで会社の人たちの顔なんて見たくありませんし、話しも合わない人ばっかりでクルマ好きもアニメ好きもほとんどいなくて話題となるのは仕事のことばかりで死ぬほどつまらないので元から行くつもりなんてありませんでしたw
つーか残業ばっかさせるくせにんなもんに参加するわけねーだろwww

BBQの様子はこんな感じ↓



やっぱりクルマの話でわいわい盛り上がりながらうまいもん食うのはすんごい楽しいです✨
そういえばストリートファイターの彼はルポを鹿にやられてしまい、R32に乗り換えたみたいですw
2.5Lかと思ったらまさかの2.0Lのタービン交換車で350馬力ほど出ているみたいですwww本人いわくエアコン効かな過ぎてヤバいらしいですw



こんなん後ろから来たら嫌すぎる...(;^ω^)

あとインプもアイラインとリップスポイラーが追加されてました。



わりと本気でツボです...街乗りに欲しい（笑）

BBQのあとはみんなで温泉に行き、帰り道の途中で駒ケ岳SAで撮影会したりして解散となりました。



最近休日が本当に楽しすぎますwwwまぁ平日がクソ過ぎるのもあるんでしょうけど...
次はいよいよ20日のたまには合法的にクローズドでぶっ飛ば走!! in SLyです。といってもルポがお亡くなりになったため、走るのたぶんぼくだけになりそうですが...w

走行の数日前、みん友であり後輩であるつばっさーくん（カメラマン）から、行きたいと連絡があったので一緒に行きました。

今回はツレがいたので、助手席はつけたままで走りました。助手席つけたままサーキット走ったの2年ぶりくらいwww
この日のベストラップはコチラ↓

43"491


えぇ、まぁひどいもんです...アタック前の最終立ち上がりでつまずいたり、アタック中の最終コーナーで突っ込みすぎたりしなければ、43"2は余裕で出たと思いますw
つーか一発目のアタックしかまともに食わないってやっぱこのタイヤう〇こですわ(゜゜)
当日来ていたよこもりさんも595RS-Rはそんな感じだったと言っていたので、RS-RRもなんでしょうね...


というかよこもりさん来るの知らなかったのでビビりましたwww

今回は一発目に43秒前半位を出したらもう遊ぶと決めていたので、減衰と空気圧をいじってケツ振り回せるようにして遊びながらアタックしてましたw
空気圧を結構いじったおかげか、トラクションもそこまでひどくなく前回みたいなドアンダーにもならず、71周目でも43"787とクソみたいなタイムの中でもまだマシなタイムで走れました(^^)



後半はライトつけてハイビームONで走ってましたw
なぜかというと、譲ってほしいなぁ～とアピールしながら後ろに引っ付いているにも関わらずに何周もずっと譲らずに渋滞作っているヤカラが2台ほどおりましたので、小さな威嚇としてw
その中の一台については・・・でしたので終盤、その1台にひっかかって渋滞の餌食になってから死ぬほどパッシングくれてやりましたが、10周近く避けてくれることはなかったですwww
まぁ終盤はリアもタイヤがタレてたため、適当に走っていたので別にいいですけどｗ
今回は楽しすぎて102周も走ってしまいました...

最後に、Ham86さん最近絶好調すぎです(笑)

JACの一週間前の土曜日にとある山道をドライブしていたとき、路肩のクソみたいな段差にアンダーカバーをひっかけて割ってしまいましたorz



いくら見えないところといっても、しっかり直して気持ちよくイベントに参加したかったので、アンダーカバーが割れているのを発見してから速攻で注文したアルミ製のアイツを届いた日に速攻で取り付けましたw



受注生産品ということで10日かかるとのことでしたが、運よくキャンセルが出たみたいですぐに届きました。というかコイツ、純正のアンダーカバーよりもボルトの数が少ないくせにマジで取り付けづらいですw（重いし...）
まぁ、カッコいいので別にいいです(; ´з`)

そして先日のJAC。
ぼくがまだクソガキのころ、1日目はラグナシアで遊び、翌日に潮干狩りするといった旅行が毎年の恒例となっていたのでラグーナテンボスまでの道のりはとても懐かしかったです。
そして肝心のJACは...いやぁ、すごいですねマジでw エンジンスワップ車がウジャウジャいるわでもう見ていて飽きませんでした。自分の車の車高はあまり下げてないとはいえ、まぁまぁ低い方だと思っていましたが全然高いですねw



あとツライチっていいですよねぇ...ぼくもフェンダー出して太いホイールに太いタイヤ履きたいですが、今のような見掛け倒しのオオカミの皮をかぶったヒツジ仕様だとパワー食われて終了なので今のままでいいかなw（あと金もないし）
また、先月の運動会で知り合った方々とたくさんお話ししました。やっぱり同じ車種特有の話題で盛り上がるのはとても楽しいです(*^▽^*)
このような貴重な場を設けていただきありがとうございました！
あ、某番長からローテンプサーモいただきましたw ありがとうございますm(__)m



次の日はエンジンオイル・フィルター交換しました。ついでにオイルブロックからのオイル漏れを直したりしました。ちなみにブリッツのオイルブロックを使っています。ブリッツのオイルブロックは、付属のメクラ蓋には元からシールテープが巻かれていて、この巻き方がクソでしっかり巻かれていなかったためにオイルが漏れていました...使う予定がある人は気を付けてくださいねー

そういえば次は6/18のSLy FLEX走行で走る予定です。まぁタイヤがクソなので使いつぶしに行くだけですがw