たゐたんのブログ一覧

終わりかけのA050を潰すためと、TC1000で見られたエアクリBOXにオイルが流れ込む症状が出るのかを確かめるためにスポーツランド山梨で走ってきました。

タイヤが死亡寸前なのと12月には鈴鹿を控えているため今回は1枠のみでの走行にしました。
例のオイルキャッチタンクは内側がこんな↓いい感じの構造のヤツにしました。



タイヤがこれからだぜって時に赤旗出たり、タイヤが来たぜーって1周アタックしたあとにクーリングを挟んでもう1本うまくまとめるぞってアタックしているときにレコードラインをスロー走行していた赤旗カーに前塞がれて強制終了したり...そして直後に2回目の赤旗wwwとまぁ散々でしたねw
1, 2secがBESTで走れていたラップを3sec途中で強制終了させられたので血の涙が出るほど悔しかったです。

と言いつつちゃっかり自己ベストは更新しました。（0.019秒だけですがw）

BEST：41"346


EK9に後ろから追っかけまわされるの楽しかったです(^q^)



タイヤはこんな感じで終わり。

お誘いをいただいたので11/8に走ってきました。
今回はkawboyさんとT.YさんとA45 AMGの方と一緒のチームで参加しました。





TC1000を走るのは実に3年半ぶりなうえ、前回が初走行だったのでどう走っていいか謎のままでしたw
ようやくシーズンインということで、半年ぶりに死にかけのA050を引っ張り出してきました。

1本目、パドックに戻ってくるとスタッフから「左コーナーで白煙出てましたけど何か心当たりありませんか？」と聞かれました...
死ぬほど焦りましたが、原因はヘッドのホースからオイルがエアクリ付近に流れ込んできて、そのオイルが燃焼室で燃えたことによるもので、なぜか左コーナーを全開で走っているときのみに白煙が出ているとのことでした。



それ以外は何も問題はなかったため、1本目以降は急遽kawboyさんのオイルキャッチタンクを借りて走りました。kawboyさん、本当にありがとうございましたm(__)m

本日のベストはコチラ↓

BEST：42"246


走り方がなんとな～く分かってきたためか、最後の枠でベストが出ました。
41秒台入りたかったけどまだまだ甘かったみたいです...

総合結果はコチラ↓




まずまずといったところでしょうか。こんなんなのにそこそこタイム出るA050スゲェw


翌日...



オイルでグッチョグチョになったエンジンルーム・エアクリBOX・スロットルボディ・サージタンク内部・アンダーパネルを清掃しました。
スロットルボディガスケット1枚無駄になっちゃったなぁ( ;∀;)
オイルキャッチタンクとエアクリは即ポチりましたw

オイルキャッチタンク付けたら、SLyあたりで上記症状が出るかどうか試してみたいと思います。あといい加減今のA050つぶしに行こうと思います。