たゐたんのブログ一覧

前回に引き続き、富士スピードウェイが主催するオールスタイルミーティングに参加してきました。
今回は、ライセンスを取得しようということで、ライセンスパックで申し込みしました。


昨年は天気に恵まれず、2回連続で雨の中での走行となりましたが...



超いい天気！！

FSWを走ること自体は3ヵ月ぶりですが、ドライに限って言えば実に1年2ヵ月ぶりですwww
アルテッツァの仕様ですが、1年2ヵ月前とはエライ変わりました↓


・タイヤ
NEOVA AD08R（215）　→　R-S4（245）

・ECU
純正　→　Power FC

・ファイナル
4.3　→　4.556


タイヤについてはちょうど1年前ですが、ECUとファイナルは今年に入ってから変えました。ファイナルに至っては先週の土曜日に変えたばかりですw

デフ玉の乗せ換えを手伝ってくださったkawboyさん、リフトを貸してくださったG-SWATさんにはとてもお世話になりました。本当にありがとうございましたm(__)m


さて、肝心の走行の方はコチラ↓


2本目BEST　2'11"791



1本目BEST　2'11"950



周りの方々からは「こんだけ変えたんだからベスト更新しないとおかしいぞw」とプレッシャーをかけられてたのですが、とりあえず更新できてよかったですw
ただ、1つ気になる点が...


過去ベスト(215 NEOVA)　2'14"086
1sec 28"848　　2sec 42"451　　3sec 1'02"787


今回ベスト(245 R-S4)　2'11"791
1sec 32"813　　2sec 42"062　　3sec 56"916


なんか1secがすごい遅くなって3secがすごい速くなってる...
最初はローギヤード化したせいで「ストレートが伸びなかったのかな？」なんて思っていたのですが、自分の車載映像を比較してみるとそんなことはありませんでした。調べてみると2019年に、計測区間に変更があったようですw

にしても、もう少し行けると思ったのですがね...10秒切りならずorz



ちなみに



最高速は204km/hでした。（もうちょっと出てると思った）


一緒に走ったKAさん、陣中見舞いに来てくださったkawboyさん、8246SPEEDさん、お疲れ様でした！

次回は、JACC Rd.3 in YZ東の予定です。