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乗せ換えたミッションの感触を確かめるためにFSWで走ってきました。
お盆中は天気が悪くていつ行こうか迷っていましたが、17日は雨が降らないようだったのでこの日にしました。

朝一のNS-4枠とその次に走ろうと思っていたのですが、



路面がまだ濡れていたので朝一は見送りました。

次のNS-4枠の走行は9:30～だったのですが、すでに気温は30℃近く(;´Д｀)
あまりに暑かったので、ピットロードで待機しているときはずっとエアコンかけてましたw
肝心の走行はというと...


当日ベスト2'13"77（デジスパイスアプリ計測）



クロスミッションはとても好感触で2→3速のつながりが気持ちよく、また3速が以前よりも加速寄りになったので、3secのシケイン抜けてから最終コーナー立ち上がりまでずっと3速で行けるようになったので最高でした＼(^o^)／

シルビアS15 6速はというと、ストレートで6速まで入りませんでした...
夏のFSWは初めて走りましたが、ここまでパワーダウンが激しいとは...走っていて全域ではっきりと感じられるほどですw
まぁ3月に走ったときに比べて25℃くらい気温違いますし、タイムが自己ベストの2秒落ちなのは仕方ないですね( ;∀;)


この日はクロスミッションとは別に、FSWのような速度域がかなり高いコースを真夏に走った場合に、デフの油温はどうなるのかを確かめる目的がありました。
JACC Rd.3でYZ東を走ったときに、某お方から確かめてほしいとヒートラベルをいただいたので使ってみました↓



う～ん、なるほど。
150℃くらいまでイッちゃってますねHAHAHA。
ただオイルは吹いていませんでした。デフオイルはスノコBRILLの80W-140です。
ちなみに6月はJACの帰りは暑い中高速道路使って帰ったり、SLy走ったりしましたがヒートラベルには反応が全くなく、116℃にすら達していないことが確認できました。


今回の遠征は、タイムについてはFSWだと夏と冬でどのくらいタイム差があるのか知らないので何とも言えませんが、いろいろ試せたので良かったです。タイムは冬に期待‼

次回は...どこ行こうかまだ検討中。